19 ore fa, pennellotref dice:

 

Aldilà del risultato è il commento che e da l'ode, chi se lo sarebbe sognato un commento così da EVO per un Alfa Romeo.

 

16 ore fa, iDrive dice:

Aldilà del risultato è il commento che e da l'ode, chi se lo sarebbe sognato un commento così da EVO per un Alfa Romeo.

EVO, veramente, ha proprio sancito la vittoria del progetto Giulia in ben 2 categorie : berline sportive e Super saloon.
Questo è il comunque sempre lodevole e inaspettato commento di Autocar.  

agevolo filmato 

 

 

Da dire che quello che la giudica e un Bimmers sfegattato.

Domanda ai possessori della Giulia Q

Come se la cava sui vari dossi rallentatori?

Può essere usata come unica auto ?

ci si può montare il gancio traino ?

grazie

No,sulla Q il gancio di traino non si deve montare!

52 minuti fa, Merkurio dice:

No,sulla Q il gancio di traino non si deve montare!

E perché non si dovrebbe montare?

 

Io ce la vedo tranquillamente agganciata a un carrello con su un’arma da track day

14 ore fa, coupè dice:

Domanda ai possessori della Giulia Q

Come se la cava sui vari dossi rallentatori?

Può essere usata come unica auto ?

ci si può montare il gancio traino ?

grazie

Da quello che ho visto/letto non da problemi nell'utilizzo come unica auto. Perché dovrebbe poi? C'è gente che ci ha macinato un bel po di km. 

L'unico problema... È per chi non se la può permettere

On 13/1/2018 at 22:00, coupè dice:

Domanda ai possessori della Giulia Q

Come se la cava sui vari dossi rallentatori?

Può essere usata come unica auto ?

ci si può montare il gancio traino ?

grazie

Nessun problema sui dossi, qualche attenzione in più con quattro persone a bordo.

All’inizio avevo paura anch’io ma è passata in fretta.

Angolo di attacco ampio come quello di uscita.

Angolo di dosso più che accettabile. Esce bene dalle rampe dei garage, anche ripide.

Mai dovuto fare zig-zag.

38.000 Km in un anno, usata (anche) come auto di tutti i giorni.

No traino...