Grazie!

Ma, per il colore, è un Rosso Alfa!

Ha le stesse tonalità del Corsa ma IMHO è ancora più "profondo"

L'ho scelto dopo aver visto una 4C dello stesso colore.

 

PS

quella vista a Torino non è la mia. Faccio quasi sempre Mantova-Milano

Modificato 28 Febbraio 20178 anni fa da MPP

Qualche rapida considerazione: questa...macchina...missile...areoplano...beh...mi ha sinceramente stupito...

Sterzo, si è detto tutto ormai. Ma io aggiungo che è additivo come una droga. Scendi dalla Giulia e le altre le trovi sbagliate e devi riabiruartici.

Il cambio manuale ha i rapporti un po' lunghi, il volano ti dà il tempo di cambiare con calma senza perdere spinta, se vuoi, ma l'automatico è meglio. Però hai il fascino del controllo col manuale...

Il motore...non smette di spingere. Non conviene pestare a tavoletta ma spingere con progressione. Ti diverti di più con la sorpresa di quanto vada su, in fretta, in alto. Ė impressionante, solo il limitatore ti fa capire che devi cambiare.

La tenuta: attenzione, il limite è molto più lontano di quanto tu creda e comunque ti scappa di mano con prevedibilità.

Rumore: cos'è il rumore? Fino ai 200 ci sei solo tu e gli scarichi che si aprono. La radio? A cosa serve? Ma se la usi è ottima (HK).

Scricchiolii et alia? Sarò fortunato, ma nulla di nulla. Solo il motore che piange da baritono a 2800 rpm a 130 Km/h in sesta. Ti invoglia a cambiare e goderti una bella ripresa per farlo cantare da tenore!

Velocità: con le invernali non voglio esagerare ma...vabbe'...guardate sempre il tachimetro. Avrete sorprese!

Consumi? 10.9 L/100 Km divertendomi. Detto tutto.

DNA? A è castrante e non risparmi molto. N va bene per il guidatore col cappello. D: si ragiona! RACE è...pericoloso in strada per quanto ti invoglia ad andare ma, preso a piccole dosi per mitridizzarti, è inebriante. Non da tutti i giorni per non finire in rottami su YouTube.

La guida chiunque. Saperla guidare non è da tutti, ci vuole umiltà prima, applicazione e poi...

Tutto il resto è OK...

Dite che è amore?

 

Modificato 28 Febbraio 20178 anni fa da MPP

Ho sempre amato la Giulia [emoji256], dopo il tuo post la amo alla follia (senza averla mai guidata).
Grazie di avermi fatto guidare la tua Giulia con un solo post.


☏ iPhone ☏

Mancando per il momento cerchi non Alfa per la Quadrifoglio e per le invernali e costando gli Alfa 3200 € circa  ho preferito lo smontaggio/rimontaggio.

Nessun problema con i trasduttori di pressione, per fortuna.

 

Modificato 28 Febbraio 20178 anni fa da MPP

Nonostante asfalto umido, pochi cambi di marcia (quasi sempre in terza) ed inoltre, non credo che sia in modalità race

 

 

Non conoscevo l'iniziativa... ma la approvo in pieno

 

per gli amanti, come me, "dell'abito scuro"..Ps: la M3 è modificata e usa come dicono loro "race gas"...

 

 

Si diverte da matto!

Comunque ha ragione: anch'io ho lo stesso sorriso stampato in faccia quando guido la Quadrifoglio!

 

 

E non scherzo: avreste dovuto vedere come saliva su neve fresca fino a Corniglio dove altre auto anche 4WD non le stavano dietro...

Modificato 2 Marzo 20178 anni fa da MPP

18 minuti fa, MPP dice:

Si diverte da matto!

 

Nel video si è dimenticato di farci vedere una cosa... 

 

 

 

Beh, era quasi inevitabile!

voci da un collaudatore amico da anni, del giro Ferrari, che conosce bene la macchina: tieniti stretta la Q manuale. Potrebbe presto terminare la sua produzione...e diventare rara...Avete sentito nulla di simile?