Che maquette è?

Che maquette è?

Alfa Suv 949?o Maserati Levante ?

Panda SAV

Alfa Romeo Alphaiga per il mercato Russo

A me pare molto bello.. Levante non può essere a meno che non sia una proposta scartata.. Alfa non so.. Quella barra nero lucido non mi pare molto coerente cin alfa.. Ma a giudicare dal design del finto estrattore/parasassi io propenso comunque per qualcosa di fca

Che maquette è?

E' lo stand Faurecia a Francoforte, la maquette del posteriore non e' FCA

Che significa che la direzione del nur. non ha smentito il tempo? Ma non li hanno proprio vietati i tempi....tra l'altro non lo hanno registrato in classifica.

Che se ciò fosse una fregnaccia, immagino che la direzione lo avrebbe comunque detto..... per lo meno, pubblicare e pubblicizzare in questo modo un tempo, significa che ci deve essere stato uno a farlo.

Pero' a leggere te sembra che sia la Giulia ad essere il Saturno V......facendo cosi' non ti metti alla pari di "quei poveretti",ma al contrario?

Perché scusa? Non ho MAI detto che è la Giulia la più veloce, la più figa e la più bella (semmai ho detto che è quella che IO preferisco) né tantomeno ho MAI detto che la M3 è un cesso! Cosa che invece hanno fatto (riferendosi a Giulia) appunto quei "poveretti". Mi lamento del perché se uno fa una macchina migliore, a quanto pare, viene crocifisso in sala mensa come Fantozzi. Mica ti deve piacere per forza Giulia, ma non devi prendere in giro coloro invece cui quella macchina piace. Io sono alla sesta auto tedesca in famiglia, e io posso, nel mio piccolo, permettermi di dire se le crucche sono o meno dei cessi, ma non troverai in nessun forum alcun lamento da parte mia se non i problemi REALI che le mie auto tedesche hanno purtroppo avuto, e mai troverai comunque sfottò a chi le compra nonostante tutto. Senza rancore eh!?

Dico la mia sul discorso tempo al Nürburgring: l'unica cosa che spero é che non abbiano fatto come Lotus per la 3-Eleven, che, per aggirare i limiti, ha dichiarato un miglior tempo ottenuto dalla somma dei migliori parziali fatti in prove diverse.

Detto ciò: per me la macchina potrebbe anche girare più lenta di una Dyane, che me ne fregherebbe davvero poco.

Il prodotto c'è, lo stile pure e l'attenzione al dettaglio anche.

Dico la mia sul discorso tempo al Nürburgring: l'unica cosa che spero é che non abbiano fatto come Lotus per la 3-Eleven, che, per aggirare i limiti, ha dichiarato un miglior tempo ottenuto dalla somma dei migliori parziali fatti in prove diverse.

Detto ciò: per me la macchina potrebbe anche girare più lenta di una Dyane, che me ne fregherebbe davvero poco.

Il prodotto c'è, lo stile pure e l'attenzione al dettaglio anche.

Devo dire che il Gruppo FCA é al momento molto attento a quello che dicono nei Social Media. Badare all' intervento sui fari 4C.

La discussione che stiamo seguendo sarebbe un po' come dare del "scemo" a loro. Sono sicurissimo che dietro le quinte si stanno organizzando e hanno le carte in regola e non si lasciano disturbare da un paio di voci che così così saranno sempre scettici e non sono il loro target principale.

Visto da questo punto di vista, bisogna dire che la discussione non é ne una discussione nel senso in se e neanche un scambio di opinioni, ma bensì una (sistematica) provocazione e una prova di discreditazione FCA / AR. Se fossi notaio, direi che la cosa sfiora una causa.

Detto questo, mi sa che ci sono cose molto più importanti da discutere in riguardo a p.e. la performance del motore che, per ottenere tempi del genere deve avere caratteristiche (vedi TonyH) eccelse. Come hanno fatto e che tecnologie ci hanno messo...

T!

Devo dire che il Gruppo FCA é al momento molto attento a quello che dicono nei Social Media. Badare all' intervento sui fari 4C.

Checcè se ne dica, l'intervento sui fari di 4C ha poco o nulla a che fare con quello che, poi, è stato detto nei social media.