ho apportato ancora delle modifiche, abbassato ed allungato il sedere, rivisto il giroporta..la trovo interessante.

 

Modificato 2 Febbraio 20169 anni fa da Tony ramirez

7 ore fa, Tony ramirez dice:

sovrapponendo le immagini, a me non risulta ancora chiaro come in Alfa siano potuti passare da quel capolavoro della 64 a quel budino della 66, giuro ho difficoltà a capirlo.

 

...forse perchè la 164 la disegnò Fumia...basta confrontare anche la sua Y con l'ultima Ypsilon... 

Per quanto mi riguarda non c'era Merceds o bMW in grado di starle accanto...bassa, larga, affilata, sportiva, elegante..

non ho parole... chiuso OT

Dai su....adesso dire male alla 166 no dai...

Vedete che ora la coda della Giulia non pare più così interessante ?

22 ore fa, Tony ramirez dice:

Mah vedi Toni, i concept in qualche modo servono a prefigurare quelli che possono essere gli stilemi e i concetti da applicare alla futura gamma. Avevo trovato all'epoca nel duettottanta degli spunti molto axzeccati che trovo ancora molto attuali! Certo non voglio derivare un'ammiraglia da una roadster! Nella tua ricostruzione peraltro molto bella apporterei delle variazioni: linea di cintura un po meno a cuneo, vetratura più arcuata che segua la linea del tetto, muscolo della fiancata piu alto che prosegua quello dettato dalla fanaleria posteriore, infine il muso... Io prenderei pari pari quello del concept che trovo stupendo! Domani se mi dai il permesso modifico la tua bozza

 

e certo che devi modificare è un' idea tua e puoi fare quello che vuoi ; ma anche se non fosse stata un' idea tua che secondo me qui dentro ci deve essere il massimo della libertà  

si avevo capito che non volevi derivarla strettamente ma ero curioso di vedere come certe linee su un' auto bassa e relativamente corta potessero ambientarsi su quasi 5 metri di macchina. Direi che non ci stanno male anche se sono parecchio distanti dal design della giulia che è molto più carico e pesante soprattutto in coda

rispetto alla tua sposterei solo un pò la ruota dietro per migliorare l' accessibilità

 

ah dimenticavo : ora ti tocca farla di 3/4 anteriore che voglio vedere come sta col frontale della duettottanta

 

Modificato 2 Febbraio 20169 anni fa da TONI

Mi sembra anni luce più bella della Giulia FCA.

intanto vi girero' la parte di 3/4 che ha disegnato mpcardesign.

 

Al momento la cosa bella è che è indistinguibilmente un Alfa! Non è possibile confonderla con una della triade o jap! Al contempo rispetta i canoni di sportività ed eleganza non toccando il barocco! Unica concessione lo sfogo laterale (magari nelle versioni qv)

na roba proprio veloce veloce

Sicuramente il buon TONI potrà darmi una mano a concretizzare questa idea

Modificato 3 Febbraio 20169 anni fa da Tony ramirez

14 ore fa, TONI dice:

 

e certo che devi modificare è un' idea tua e puoi fare quello che vuoi ; ma anche se non fosse stata un' idea tua che secondo me qui dentro ci deve essere il massimo della libertà  

si avevo capito che non volevi derivarla strettamente ma ero curioso di vedere come certe linee su un' auto bassa e relativamente corta potessero ambientarsi su quasi 5 metri di macchina. Direi che non ci stanno male anche se sono parecchio distanti dal design della giulia che è molto più carico e pesante soprattutto in coda

rispetto alla tua sposterei solo un pò la ruota dietro per migliorare l' accessibilità

 

ah dimenticavo : ora ti tocca farla di 3/4 anteriore che voglio vedere come sta col frontale della duettottanta

 

 

Ha un che di Brera ai miei occhi, forse è il montante posteriore così grosso.

Io difatti prima di avere questa impressione volevo proprio dire "snellisci il montante C che è troppo pesante":