La nuova Charger su base Giulia. Complessivamente, le novità in programma per i prossimi due anni, tra modelli inediti e aggiornamenti, sono trenta: tra queste, per quanto riguarda le Case a stelle e strisce, spicca la nuova Dodge Charger, che secondo quanto trapelato verrà costruita sulla stessa piattaforma a trazione posteriore impiegata per la Giulia.

Quattroruote

Secondo quanto annunciato ieri alla presentazione dei nuovi modelli ai concessionari USA, la prossima Charger nascerà sulla piattaforma di Giulia.

Quindi anche la 300 sarà su base Giulia e non a TA come era stato ipotizzato.

Gran bel salto di qualità, considerando la piattaforma attuale (mapazzone di derivazione Mercedes W210 con sospensioni della W220)

Non credo abbiano annunciato una cosa del genere,è una speculazione.

Comunque probabile che la piattaforma sia un derivato di Giorgio,su Allpar si parlava addirittura del fatto che potrebbe non montare motori V8()ma V6 turbo al suo posto.

Tra l'altro non è sicuro che tutti i modelli mostrati a quella convention andranno in produzione,o che andanno in produzione tale e quali.

il pianale dovrebbe essere derivato da giorgio con reparti sospensivi ad hoc per le diverse tipologie di auto e riguarderebbe anche altre auto come la futura barracuda, questo è quello che sostenevano mesi fa.

Quindi anche la 300 sarà su base Giulia e non a TA come era stato ipotizzato.

Gran bel salto di qualità, considerando la piattaforma attuale (mapazzone di derivazione Mercedes W210 con sospensioni della W220)

Ricordo che la Ford sul best seller F150 ha cassato il V8 in luogo del V6 EcoBoost.

E anche sui veicoli commerciali (da E-Series al Transit) ha sostituito i V8 e V10 con i V6 aspirato/EcoBoost.

Quindi potrebbe essere che la Dodge non avrà più i V8

[quote=lukka1982;28375191

Le full size negli States le vogliono TP! [emoji16]

Per quanto riguarda il non utilizzo del V8... Boh!?! Come si comporta la concorrenza sui modelli coevi?

Che lascino gli Hemi ad esclusivo appannaggio delle versioni SRT???

Non piú.. Gli unici costruttori tra tutti i generalisti e near-luxury ad offrire trazione posteriore e V8 sono solo Chrysler/Dodge e Hyundai/Kia.

Le altre best seller Taurus, Impala, Maxima ed Avalon sono a motore trasversale e V6 da decenni.

L'unico modo per recuperari i costi di Giorgio è farci sopra le Dodge/Chrysler oltre alle Maserati. Il fatto che Giorgio sia una piattaforma TP è stato principalmente proprio per Maserati IMHO.

In realtà a quanto dicono su Allpar la prossima 300 è più probabile sia sulla piattaforma del nuovo T&C,suvvone Chry,quindi TA,ma comunque gli insider non si sbilanciano molto.

Barracuda(nome non confermato e produzione ancora in forse) su un derivato di Giorgio,Challenger ancora su LX,Charger parrebbe su derivato di Giorgio,ma poco fà ho letto il messaggio di un'insider che diceva che il passo è quasi identico a quello dell'attuale Charger,come se tra le righe intendesse ancora l'utilizzo di LX.