No purtroppo, il 4control è previsto (di serie) solo sulla TCI 205 cv ed in futuro sulla Dci 165 cv...

Modificato 20 Febbraio 20169 anni fa da ClayOne

Provato anche io 1 ora fa...

Credo che , mai come ora, le Segmento C siano davvero VALIDISSIME

Da Megane a Auris hybrid, da Astra a Golf, fino a Leon TGI e 308.

Eccellente momento per acquistare: sconti abbastanza buoni, safety e tecnologia incredibili, auto piacevoli seppur ciascuna con qualche limite/difetto.

La Megane rappresenta davvero quanto ho  scritto sopra....

PS Lo stesso discorso vale x Suvvettini B e Suv C

Assolutamente d'accordo con te, ad oggi una segmento C non ha nulla sa invidiare alle vetture di classe superiore...restando in tema Megane, come ti è sembrata? Del cambio\frizione che ne pensi?

Io , da alcuni anni, sto provando TUTTE le segmento C.

Le trovo tutte valide , seppur non perfette.

Venendo da una Auris Hybrid con PSD e cambio automatico di serie, non ho trovato alcun "problema" nella gestione/manovrabilità del cambio.

Tieni presente che ho guidato a lungo anche la Pulsar (24 h) , in versione 1,5 dCi manuale, trovandola validissima su strada a livello di guidabilità (meno a livello di confort/silenziosità e di plastiche interne...)

Provata finalmente ... 1.6 diesel 130 cv gtline, devo dire che il motore in modalità sport spinge vigoroso già dalla zona bassa del contagiri mentre in comfort diventa più docile. Il cambio con la frizione non mi è sembrato affatto male, ma forse perché ho una clio diesel e sarò abituato al cambio alla francese. Gli interni sono rifiniti veramente molto bene e la sensazione di qualità mi stupisce perché anche avendo avuto molte Renault questa è la prima volta insieme a talisman che mi convince al 100%. Alla guida quasi non ti accorgi di nulla tanto che è silenziosa, forse solo l'assetto con i cerchi da 18 la fa sobbalzare sulle grosse asperità ma nulla che vada ad influire sul comfort generale. Il bagagliaio è grosso ma credo che sia molto scomodo il gradino della soglia di carico che è veramente alto, per caricare bisogna mettere in conto un po' di palestra. Una delle cose che invece non mi è piaciuta per nulla è l'head up display che trovo fastidioso e di intralcio alla visuale, uno sforzo maggiore inoltre potevano farlo nel mettere dei sedili completamente elettrici, almeno come optional, invece di mettere solo la regolazione lombare elettrica mentre il resto manuale. Che dire, credo che restando fedele alla Renault con la quale da anni ormai macino km senza aver avuto problemi, questa si candida insieme a kadjar,che però trovo meno rifinita, come mia prossima auto

Hai centrato in pieno il target della nuova Megane.

Imho , con Auris Hybrid automatica e Astra Gpl, è sul podio delle segmento C

(Anche Ceed Gpl e 308 benzina sono molto interessanti)

Modificato 21 Febbraio 20169 anni fa da 1happydream

Prodotto notevole, guardabile anche con i cerchi da 16",  IMHO pecca un pò negli interni e nella seduta un pò troppo infossata che mi sa che farà fare qualche vendita in più a Kandjar e/o Captur. Come allestimento scegliere la Be Zen.  

Concordo. E, il "bello" , è che (adesso) Renault ha tutta la gamma completa.

Uno volta che il potenziale cliente è entrato, DEVE uscire con 1 auto

 

1 minuto fa, 1happydream dice:

Concordo. E, il "bello" , è che (adesso) Renault ha tutta la gamma completa.

Uno volta che il potenziale cliente è entrato, DEVE uscire con 1 auto

 

 

Concordo, anche se a mio parere mancherebbe il B-MPV (colmata con la Nissan Note* solitamente presente nei saloni Renault) e hanno cannato la Twingo. Però se si prende l'insieme di tutti i marchi del gruppo Renault, Nissan e Dacia posso dire che c'è la gamma di prodotti generalisti più interessante di tutto il mercato IMHO, anche se devo dire che le lacune "vere" sono sul C premium in su  e su questo penso che si punterà molto su Infinity.

 

*Dall'immeritato insuccesso IMHO.

Presentata anche la Wagon: