Vi dirò, a me non dispiace affatto, anzi

E conto che dal vivo possa venire molto meglio che non in queste orrende foto grandangolose, specie di lato, nei muli infatti sì è visto come l'auto sia in realtà molto più slanciata:

Dentro non mi dice granché, ma nemmeno la trovo brutta.

Spero solo sia qualitativamente convincente... E che abbia la posizione di guida di Classe A/GLA/CLA, che trovo piuttosto indovinate sotto questo aspetto

Vero, il muletto è decisamente più slanciato. Forse ha un po' troppo sbalzo, ma credo sia dovuto al muso abbastanza spiovente.

Nel complesso alla fine niente male, forse un po' più personale della pur validissima 308, che però mi pare più di sostanza, soprattutto come finiture.

Ha la piattaforma nuova sviluppata dal gruppo Renault-Nissan sulla quale sono già nate QQ, kadjar, espace, talisman e la segmento c Nissan di cui ignoro il nome tanto che mi è indifferente ... Il pianale Mercedes sarà riservato solo a infiniti e a giudicare dal lavoro fatto con la nuova qx30, almeno esteticamente, potevano risparmiarsi

Modificato 7 Settembre 201510 anni fa da fois.giampiero

Meh... Ma i comandi del tablet lato passeggero invece che guidatore hanno un perché??

Probabilmente quegli stessi comandi il guidatore li ha sul volante, quindi stanno a destra per essere più comodi per il passeggero...

Probabilmente quegli stessi comandi il guidatore li ha sul volante, quindi stanno a destra per essere più comodi per il passeggero...

Finalmente, uno che lo ha capito, sono a sx anche sulla mia Clio con r-link ed io non li uso mai dato che comando tutto dal volante

Non è brutta...ma come per Talisman, ha quei particolari di troppo...

Forse ha gli interni più carini di tutta la gamma Renault, ma è un design che non digerisco troppo.

Viste le foto spia mi sembrava, esattamente come l'attuale Megane, una berlina senza personalità e super anonima. Devo dire che da queste prime immagini ufficiali mi è piaciuta un sacco e non fa l'effetto "Cliona" per fortuna...troppa la somiglianza con la Talisman, è vero, ma essendo state presentate quasi in contemporanea a mio avviso ci può stare...non è un filone stilistico che risulta già vecchio in questo modo. Non so se rendo l'idea di cosa voglio dire...

Probabilmente quegli stessi comandi il guidatore li ha sul volante, quindi stanno a destra per essere più comodi per il passeggero...

grazie!

Finalmente, uno che lo ha capito, sono a sx anche sulla mia Clio con r-link ed io non li uso mai dato che comando tutto dal volante

chiedere è lecito...

grazie!

chiedere è lecito...

Si infatti non era riferito alla tua richiesta ma al fatto che già per la talisman ed ora per megane tutti gridano allo scandalo per la posizione sx dei comandi sul tablet quando invece è la più logica dato che tutto per il guidatore si comanda dal volante e per il passeggero sono più comodi in quella posizione. Il fatto è che spesso pur di sputare feci su un prodotto per partito preso,non è il tuo caso, si vanno a trovare i peli nelle uova che non esistono

Finalmente, uscita la normale, posso confermare che la trovo niente male. Un prodotto interessante, da toccare con mano (specialmente dentro, dove la qualità Renault scarseggia). Dietro è riuscita piuttosto bene, in fiancata è molto morbida e piacevole ed il muso risulta convincente col faro "blocco unico" e non in due pezzi come Talisman. Vista la direzione di Astra, la condizione delle premium etc, questa è lanciata verso il podio delle belle seg. C

Ormai noto che più o meno tutti i costruttori tendono a volksvaghenizzarsi: ogni nuova auto che esce è tremendamente simile ad una che c'è già in listino...fino ad avere poi l'estremo di una gamma tutta uguale dalla segmento A al grosso monovolume.

Renault sta ultimamente imho facendo questo coi frontali.

Però almeno la Capture il muso non c'è l'ha piangente...

Dietro questa Megane non è male, ma se non avessero prolungato i fari questi sarebbero forse stati troppo simili a quelli della Leon imho.