1 minuto fa, stev66 dice:

 

Pensavo parlassimo di nuovo....se la compri usata, le spese del carburante se non fai n-mila km all'anno diventano poco rilevanti rispetto a quelle di manutenzione ordinaria* e straordinaria, bollo ed assicurazione .

Se poi mi dici che manutenzione non ne fai vai in giro con le gomme che sembrano quelle della 313 e bollo ed assicurazione non li paghi, vabbè allora conta solo il carburante

 

 

 

 

 

* pensa solo al costo di un treno di gomme o di un volano bimassa per un Tiguan.

 

non conta solo il carburante, ma facevo notare che nei conti sottoposti dai "pro-benza" c'è sempre questo scalino del diesel che a parità di potenza costa Xmila euro in più. a listino, nemmeno quanto la vai a pagare realmente.

la parte che ho sottolineato non ho capito cosa c'entra con la scelta di un diesel o benzina.

e secondo me fidati che sbagliando, l'uomo medio bada più al fatto che "sono sempre dietro a mettere 50 euro dentro sta macchina" che al fatto che il tagliando viene più caro, e molti questi conti qui non se li fanno e non se li faranno mai, ma prendono il diesel perchè consuma meno, anche su cento milioni di macchina

Il che dimostra come i conti a tavolino sui listini e i consumi dichiarati lascino il tempo che trovano.

Devi avere i preventivi in mano, anche quelli della tua assicurazione e valutare bene quanta strada fai e quanti anni vuoi tenere la macchina.

Modificato 27 Gennaio 20178 anni fa da Phormula

18 minuti fa, skizzo_85 dice:

 

non conta solo il carburante, ma facevo notare che nei conti sottoposti dai "pro-benza" c'è sempre questo scalino del diesel che a parità di potenza costa Xmila euro in più. a listino, nemmeno quanto la vai a pagare realmente.

la parte che ho sottolineato non ho capito cosa c'entra con la scelta di un diesel o benzina.

e secondo me fidati che sbagliando, l'uomo medio bada più al fatto che "sono sempre dietro a mettere 50 euro dentro sta macchina" che al fatto che il tagliando viene più caro, e molti questi conti qui non se li fanno e non se li faranno mai, ma prendono il diesel perchè consuma meno, anche su cento milioni di macchina

 

Che l'uomo medio si spesso un diversamente_furbo, non lo scopriamo adesso.

Spero che sul forum riusciamo a mostrare quelle verità nascoste

 

La parte che hai sottolineato riguarda l'acquisto di un'auto costosa da mantenere quando il proprio reddito non è all'altezza *.

Fermo restando che anche in questo caso un benzina ti costa meno, visto che il diesel ha una manutenzione ordinaria e straordinaria più costosa. ( bastano le parole volano bimassa  ? )

 

 

* a me è capitato, da giovane studente con una golf GTI I serie . l'ultimo anno di possesso ho girato in condizioni che è meglio non ricordare

 

38 minuti fa, skizzo_85 dice:

 

certo, io parlavo per me, e ho sempre premesso a tutto quello che ho scritto che "ognuno deve valutare il proprio caso".

 

 

tu ad esempio hai il chilometraggio limite per il quale si può cominciare a pensare a un diesel, sei andato ad ordinarla da nuova e non mi tornano tanto i tuoi numeri:

il 1.4T su Astra c'è da 150 o 200cv, mentre il diesel, che è 1.6 (non 1.7) ha 110 o 136cv, non 131.

non conosco nessuno che ce l'ha, ma che il diesel faccia 16 con un litro mi sembra veramente pessimistica, a meno che non stai solo in città o non la fai sempre impiccato.

comunque da conti rapidi, 500 euro di risparmio carburante tornano anche a me

il discorso cambia se diminuisce il delta di prezzo al momento dell'acquisto, i km che fai e via dicendo.

 

Astra j, i consumi da noi rilevati sono quelli ?

 

 

@skizzo_85 l'uomo medio me lo sorbisco io quando deve fare i tagliandi che vuole spendere 2 euro e alla fine è gia tanto se fa il cambio dell'olio...oppure va a fare i tagliandi in quei centri con super offerte e poi torna da me perché gli hanno fatto un lavoro di cacca oppure gli hanno messo olio da friggere invece che olio motore...e paga 2 volte...

Ormai quasi tutte le società di noleggio lungo termine fanno fare i tagliandi presso gli indipendenti, sfruttando la legge Monti. Su parchi auto di migliaia di vetture il risparmio è considerevole, anche perché le case stanno chiudendo le officine autorizzate, quelle in cui trovavi meccanici competenti con tariffe ragionevoli, in favore di megaconcessionarie dove ti riceve un accettatore in camice bianco, tutto è lindo come in una sala operatoria, poi il collaudatore prova la tua macchina e riferisce al meccanico che la sistema. Il tutto a 70 Euro l'ora.

Torno su quest'argomento perchè ho potuto "vivere sulla mia pelle" la situazione che abbiamo in Italia....

Scorsa settimana ho girato un po' di concessionari FCA per conto di mio padre che vorrebbe cambiare auto, con l'intenzione di raccogliere un po' di preventivi su Tipo e Giulietta...

Visto che lui ha una percorrenza che varia tra i 5k ed i 10k Km all'anno, si pensava di orientarsi sul 1.4 T-Jet, così se in futuro dovessero cambiare le cose e/o l'utilizzatore dell'auto, si potrebbe sempre installare un impianto GPL ecc. ecc. ecc....

 

Ora..... provate ad andare in un concessionario FCA e chiedere per un benzina che non sia Panda/5oo/Ypsilon/MiTo (o Abarth, vabbè)....... Manco avessi insultato la madre del venditore...... non si inventano nemmeno delle scuse...... cambiano semplicemente discorso prendendoti per scemo...........

Lasciamo perdere poi su pronta consegna e Km0: in quel caso Tipo e Giulietta a benzina semplicemente non esistono (ma ho notato la stessa cosa anche per 5ooL, 5ooX e Renegade)... giusto qualche Tipo 4p base, così da poterla mettere in vetrina con su scritto "11.990 €"..........

 

Per ora ho sospeso la ricerca.... nauseato................

Ma che razza di venditori ti sono capitati ?
Quando mia sorella ha preso la Punto nuova, mi sono fatto preventivare la Tipo in praticamente tutte le motorizzazioni a ciclo otto disponibili (incluso il 1.6 benza con cambio automatico) e il venditore non ha battuto ciglio

13 minuti fa, Sifizzirro dice:

Ma che razza di venditori ti sono capitati ?
Quando mia sorella ha preso la Punto nuova, mi sono fatto preventivare la Tipo in praticamente tutte le motorizzazioni a ciclo otto disponibili (incluso il 1.6 benza con cambio automatico) e il venditore non ha battuto ciglio

 

per fare i preventivi te li fanno, quando cerchi auto da piazzale a sconto è li che stanno a zero inventario  e ti vogliono rifilare la nafta.

 

ormai è un circolo vizioso da cui non se ne esce più.

 

Se ne uscirà quando diventerà troppo rischioso per le case ricercare espedienti per l'omologazione.

 

Ormai sono al limite.