mi è venuto in mente un fatto curioso

un personaggio del mio paese si è preso una vecchia 320d cabrio, ha cambiato le scritte con 330i messo loghi M sport ecc. non sa che tutti in paese lo prendono in giro

comprendo la bellezza del coupé e la non possibilità della benzina, non ci vedo niente di male

Aspetta ma ora leggo che i tagliandi li ha fatti tutti in AlfaRomeo. Se ha tutta la documentazione e tagliandi vari deve andare in BMW per vedere se rientrava in BEST4. In tal caso, poi avrebbe i 7 anni o 200mila km sulla catena di distribuzione se ha eseguito l'ultima pratica di richiamo.

Se non ho letto male si è corretto ed ha detto che i tagliandi sono stati eseguiti in BMW.

Comunque intendevo quello che ha scritto Felis.

Incrociata oggi una E60 LCI allestimento tristezza con scarico singolo e il badge 530d, mentre sempre a Parma gira un 318d E90 con paraurti anteriori e posteriori M3 e cerchi da 16 Eletta

Incrociata oggi una E60 LCI allestimento tristezza con scarico singolo e il badge 530d, mentre sempre a Parma gira un 318d E90 con paraurti anteriori e posteriori M3 e cerchi da 16 Eletta

Rivendendo la 159 allo stesso prezzo ha senso.

Purchè abbia agio di mettere in conto spese impreviste oltre all'acquisto di questa BMW e non ti ritrovi con eventuale acqua alla gola alla bisogna (specifico perchè, purtroppo, conosco molte persone che hanno fatto il passo più lungo della gamba, e restano a casa qualche sera in più pur avendo "il macchinone")

Se poi l'auto sta bene e potresti anche pensare di rivendertela a più, procedi. Mal che vada non la rivendi e ti resta un'ottima auto tra le mani (purchè stia bene).

Feci lo stesso, con somme irrisorie a confronto con la C220. M'è andata bene e mi sono ritrovato, all'atto pratico, dopo un anno, con un'auto più nuova di 4 anni e con 100k km in meno, pari segmento e motore, con 1000 euro di esborso.