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Fiat Bravo 1^ serie: Idroguida dura e spie accese


Question

Buongiorno a tutti,

ho il seguente problema sulla mia Fiat Bravo del 2001.

Lo spiego brevemente: in fase di sterzata, l'idroguida diventa dura come se l'auto fosse spenta e si accendono contemporaneamente le spie di: motore, batteria e olio.

La macchina, tuttavia, rimane in moto regolarmente e, spegnendola e riaccendendola, il problema sparisce ma rimane accesa la spia motore.

Sembra il tipico comportamento delle Fiat con il City, con il piccolo problema che la mia ha un altro tipo di servosterzo, idraulico per l'appunto.

Domani la porto dal meccanico, sperando che non mi si "blocchi" lo sterzo durante il tragitto (per fortuna è a soli 5km), tuttavia vorrei chiedere anche a voi se avete mai sentito o avuto di un problema simile....

Grazie :D

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2 answers to this question

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Qualche perdita d'olio forse :pen:

......se la Regione non se ne sbatte a tempo debito di quelle porcherie che chiamano strade lascio le macchinette con touch grattascroto agli altri, il mio prossimo acquisto si chiamerà Panda 1000 4x4, Suzuki SJ413, Vitara JLX o Terrano II 2.7 TDI......

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Sembrerebbe un problema di sporcizia del corpo farfallato, che tende a far spegnere l'auto, con conseguente accensione delle varie spie e dell'indurimento del servo.

Però io sono convinto che l'auto non mi si sia mai spenta. Inoltre non ha problemi di minimo, nè di ripresa "a singhiozzo".

Non so...

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