Dallo scorso luglio mia moglie ha la Panda III 1.2 (prima aveva una Panda II NP, che purtroppo le hanno rubato).

La usa in citta' e in tangenziale e si lamenta del consumo (non riesce a far meglio di 14 km/l), ma penso sia ancora 

influenzata dal confronto con la precedente che superava facilmente i 23/24 km/kg.

Considerando la percorrenza annuale che non supera i 7-8mila km e la minor convenienza del metano, abbiamo deciso per la 1.2 a benzina e tutto sommato credo possa essere la miglior soluzione anche per te.

 

Mmm volano bi massa.. Ma ci sono ancora problemi su di essi per caso?

Inviato by posta via gufo

Quali sono i consumi effettivi (no dichiarati) della 1.200 Benzina e del 1.300 Mutijet?

dove posso trovarli?

2 minuti fa, resun dice:

Quali sono i consumi effettivi (no dichiarati) della 1.200 Benzina e del 1.300 Mutijet?

dove posso trovarli?

 

Controlla qui:

http://www.spritmonitor.de/

 

Attento a specificare l'anno di costruzione per essere sicuro di trovare esemplari dell'ultima generazione di Panda.

 

15kml per la 1.2 e 18kml per la multijet.

Parlo di ciclo misto 

Oggi il concessionario mi ha mandato i preventivi per email:

1.200 benzina. € 8.780

1.200 twinari: 10.350

1.300 diesel:   11.450

Un pò diverso rispetto a quanto dettomi verbalmente ieri...

A questo punto 1.2 senza se e senza ma.

 

Occhio alle dotazioni e ai vincoli del prezzo ad eventuali finanziamenti, specie per la 1.2

Che la Panda base, è DAVVERO base.

Sono tutte modello Easy, in fin dei conti come allestimento mi va più che bene: aria condizionata e radio...

Occhio che, se non erro, le Easy nascono senza clima, optional a prezzo ridotto rispetto agli 850 € della Pop.

Ma credo che tutte lo montino già di default, all'atto pratico. Dubito che nel 2016 ci sia ancora chi acquisti un'auto nuova senza climatizzatore.

Se opti per la 1.2 valuta anche le km 0. A 9000 € circa non sarebbe difficile portarti a casa una Lounge.