48 minuti fa, CoreVD dice:

Avete tutti ragione ed avete tutti torto..

 

Quest'auto deve vendere.. Quest'auto può essere meno sportiva delle altre.. Quest'auto deve andare a colpo sicuro..

 

Ma allo stesso tempo quest'auto poteva essere dettagliata meglio.. Quest'auto poteva avere un filo più di sportività.. Quest'auto dovrebbe essere una Maserati..

 

 

 

È bella, ma.. Son deluso anche io, soprattutto al posteriore, ove intravedo troppo Cayenne,  soprattutto zona fari.

Avessero fatto i fari tipo Kubang ed uno spoiler normale tutto sarebbe stato molto meglio IMHO..

 

...ma è previsto a breve un suv più piccolo? Se sì, potrei capire il banalizzare questo grande...

Forse il contrario. Questo è il "piccolo" (base Ghibli),  bisogna vedere se fanno l'Eurostar su base Quattroporte. 

 

Comunque le immagini sono ufficiali, pubblicate dalla stessa Maserati. 

molto bella,specie considerando che le foto di presentazione FCA di solito falsano parecchio il giudizio.

press release ita :  http://www.media.maserati.com/it_IT/ww/release/4941

 

Cita

Maserati Levante

Il primo SUV della Casa del Tridente, protagonista in anteprima mondiale al prossimo Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra.

 

Maserati svela in anteprima le forme esterne del Levante, il primo SUV nella storia ultracentenaria della Casa del Tridente: il nuovo modello completa la gamma attuale delle berline e delle sportive, arricchendo l’offerta insieme a Quattroporte, Ghibli, GranTurismo e GranCabrio.

Il design del Levante è immediatamente riconducibile al marchio Maserati e alla sua assoluta italianità: il frontale aggressivo, introduce affilati proiettori scomposti in due elementi, con il gruppo fari superiore collegato alla calandra. Sulla fiancata sono ben visibili gli stilemi del Tridente: le tre iconiche uscite aria sul parafango anteriore, il montante C trapezoidale con il logo a saetta e l’ampia vetratura a giorno. Al posteriore spicca il lunotto molto inclinato e dalla forma rastremata, elementi tipici di una vettura sportiva e ad alte prestazioni.

A livello tecnico il telaio del Levante è stato concepito per abbinare: alte performance stradali, tipiche di ogni Maserati, impareggiabile dinamica di guida anche su fondi a scarsissima aderenza e un ottimale livello di prestazioni e comfort in fuori strada. Un assoluto punto di forza del nuovo SUV Maserati riguarda i contenuti standard di cui tutte le versioni sono dotate: sofisticate sospensioni elettroniche a smorzamento controllato con molle ad aria regolabili su più livelli, sistema a trazione integrale intelligente “Q4” e cambio automatico a 8 velocità con tarature specifiche sviluppate per il nuovo SUV del Tridente.

A livello di motorizzazioni, Levante è dotato di propulsori benzina e diesel, tutti in linea con la normativa Euro6.

Maserati Levante viene prodotto presso l’impianto torinese di Mirafiori, dove le prime vetture sono già uscite dalla linea di montaggio; la commercializzazione, in Europa, è prevista a partire dalla prossima primavera e a seguire nel resto del mondo.

 

press release eng : http://www.maserati.com/maserati/en/en/index/levante/the-maserati-of-suvs.html

 

Cita

Levante. The Maserati of SUVs is here

Levante is a warm, Mediterranean wind that can change from mild to gale force strength in an instant. The Levante is an SUV like no other, embodying the passion, the sophisticated engineering and exclusivity that have distinguished every vehicle crafted by Maserati in the heart of Italy since it was founded in 1914. Designed to be unique and built to be heard, the Maserati Levante is destined to make an unforgettable impression offering the ultimate combination of on-road performance and off-road capabilities. The Maserati of SUVs is here.

Maserati's first SUV receives its eagerly-awaited world unveiling at the upcoming Geneva International Motor Show

Maserati reveals the exterior form of the Levante, the first SUV in the brand's more than one hundred year history: the new model completes the existing range of saloon and sports cars, extending the offering together with the Quattroporte, Ghibli, GranTurismo and GranCabrio models.

The design of the Levante features clear associations with the Maserati brand and its distinctive Italian character: the aggressive front introduces new, tapered headlights separated into two elements, with the upper headlight unit connected to the radiator grille. Maserati's design signature is clearly visible on the sides: the three iconic air vents on the front wings, the trapezoidal C-pillar with the “Saetta” logo and the large, frameless door windows. The rear is dominated by the very tapered back window and streamlined shape, both typical of a high-performance sports car.

At a technical level, the Levante's chassis is designed to combine the outstanding on-road performance typical of every Maserati with unrivalled handling even on very low-grip surfaces and an excellent off-road performance and ride. The new SUV boasts a high level of content as standard, with all versions featuring: sophisticated electronic suspension with controlled damping and air springs, which can be set on several levels, “Q4” intelligent all-wheel drive and 8-speed automatic transmission specially calibrated for the brand's new SUV.

When it comes to power units, the Levante is equipped with both petrol and diesel engines that are all Euro6-compliant.

The Maserati Levante is built at the Mirafiori plant in Turin; the first cars have already come off the assembly line with the launch planned for this spring in Europe, to be followed by the rest of the world later this year.

ARE YOU READY TO DISCOVER THE MASERATI OF SUV

The Maserati Levante will be unveiled at the Geneva Motor Show on March 1st 2015. Stay tuned on www.maserati.com to follow the live streaming starting from 10:20 AM CET.

 

Ammazza che bidone informe è venuto fuori. Degno compagno dei suoi colleghi.

 

La ciliegina sullo schifo sono i farettini tondi buttati a random tipo X3

Schifo del tutto no...però la vista laterale è abbastanza pesante eh...poi mi Vanni pure a mettere i cedolini in tinta 

Ok,qui dentro non piace molto...quindi sarà un successone a livello di vendite! 

Certi commenti non si possono leggere...

 

Il concept era orrendo, altro che bellissimo.

3 minuti fa, LucioFire dice:

Schifo del tutto no...però la vista laterale è abbastanza pesante eh...poi mi Vanni pure a mettere i cedolini in tinta 

Non so cosa siano i cedolini, ma se intendi le protezioni in plastica ciò è stato fatto per due motivi: uno, secondo la vulgata fa più Premium che la plastica non sia nera ma in tinta (peccato che qua abbiano fatto un lavoro così-così se paragonato anche solo alle stesse protezioni sul GC-srt per non scomodare marchi tedeschi e inglesi). Due, prova a visualizzare la fiancata con quei pezzi neri; i volumi cambiano drasticamente e da quasi-SUV diventa una rialzetta a tutti gli effetti. 

 

 

Senz'altro più elegante di tutti gli altri mostri in commercio.. però si è optato più per un tono massiccio piuttosto che sportivo. L'unghiata ad esempio non la digerisco (ovunque) in quanto mi ha sempre dato l'idea in primis di un elemento di design puramente americano ed in secundis un'escamotage banale per rendere il tutto più aggressivo.

8 minuti fa, RVC dice:

Due, prova a visualizzare la fiancata con quei pezzi neri; i volumi cambiano drasticamente e da quasi-SUV diventa una rialzetta a tutti gli effetti. 

 

Il fatto è che ultimamente pare che vada di moda disegnare apposta i SUV come rialzette, vale a dire auto quasi normali appoggiate su di un sovralzo di plasticone nero. Il disegno "a tutta altezza" pare essere di una generazione indietro, e oltretutto la parte alta di Levante è effettivamente più dinamica e ricercata del SUV/cross medio, quindi stride ancora di più la scelta di fare questo blocco solido fino a terra.