Cita

È la più potente Ford Fiesta mai prodotta: si tratta della nuova ST200 che debutterà nei prossimi giorni al Salone di Ginevra (3-13 marzo).

Caratteristiche. Sviluppata dal reparto Ford Performance, la ST200 adotta lo stesso 1.6 Ecoboost già proposto sul modello ST e rivisto nella gestione elettronica: la potenza è stata portata da 182 a 200 CV, mentre la coppia massima sale da 240 a 290 Nm. Questo aggiornamento, insieme al nuovo rapporto finale accorciato della trasmissione manuale (4.06 contro 3.82), secondo la Casa permette di toccare i 100 km/h da fermo in 6,7 secondi (2 decimi in meno) e di raggiungere i 230 km/h (+5 km/h).

Il nuovo allestimento ST200. Per distinguere la nuova ST200 dalla ST è stata rivista la dotazione: oltre alle pinze freni di colore rosso sono stati scelti nuovi cerchi di lega da 17" con finitura opaca, mentre l'abitacolo è personalizzato con i sedili sportivi Recaro di pelle e tessuto con cuciture argento, tinta ripresa anche per le finiture delle cinture di sicurezza. Per la carrozzeria è prevista la tinta speciale Storm Grey, riservata a questa versione, mentre la sigla ST200 è presente sul lunotto posteriore e ripetuta in una targhetta presente nella console centrale.

Quattroruote

Presentazione a Ginevra per la Fiesta più sportiva, con 200 cavalli sotto il cofano  

che colore orribilante 

Avranno migliorato l'impianto frenante...

Modificato 29 Febbraio 20169 anni fa da Zampi

Dopo che Abarth ha reintrodotto il grigio campovolo si è visto un proliferare di questo colore un po'ovunque.

Io apprezzo quest'auto ma solo sulla carta perchè dentro la trovo terrificante.

Fuori neanche mi piace, specie il posteriore.

Resta però una delle migliori B da guidare (secondo alcuni pure la migliore). Versione speciale di fine carriera, in vista della sostituzione nel 2017.

anzichè 18cv in più che si riflettono minimamente sulle prestazioni, tanto valeva dotarla di pinze freno più serie e di cerchi ultraleggeri.

Saranno 500 esemplari, di cui 300 destinati al Regno Unito secondo Autocar. Mercato dove sono finiti due terzi delle 30mila ST "normali" prodotte .

2 ore fa, TonyH dice:

anzichè 18cv in più che si riflettono minimamente sulle prestazioni, tanto valeva dotarla di pinze freno più serie e di cerchi ultraleggeri.

Oltre ad un bel LSD, ovviamente. A me la Fiesta piace già di suo, ancorpiù in versione ST (special tuning). Ma qui vedo solo una targhetta e nulla più, IMHO questa versione é solo fuffa. Con gli stessi soldi (in CH) prendo la ST normale e la trasformo, altro che targhetta e 18 cv in più 

Mi fa sorridere amaro leggere ogni volta: "E' la ......... più potente mai prodotta" e mi sorgono alcune domande:

Perchè c'è tutta questa necessità di potenze sempre maggiori? 

Ad un aumento di potenza, vi è anche un aumento di divertimento e coinvolgimento?

Invece che aumentare la potenza, non si potrebbero eliminare - almeno su auto di questo target - orpelli inutili?

Ma puntualmente le mie domande non trovano risposta e vado a vedermi video e mensili dal sapore nostalgico 

be ma la Fiesta st è già quella più leggera delle piccole e quella con meno orpelli...