Non capisco come sia possibile che per nessuna versione ad eccezione ovviamente della QV, non vi sia la possibilità di montaggio di pneumatici in doppia misura.

Si parla tanto di tecnica di guida e di TP e poi si tralasciano certi dettagli.

Sarò fissato ma per me queste sono cose basilari per una vettura che del dinamismo fa la propria bandiera.

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da DENDI

3 minuti fa, DENDI dice:

Non capisco come sia possibile che per nessuna versione ad eccezione ovviamente della QV, non vi sia la possibilità di montaggio di pneumatici in doppia misura.

Si parla tanto di tecnica di guida e di TP e poi si tralasciano certi dettagli.

Sarò fissato ma per me queste sono cose basilari per una vettura che del dinamismo fa la propria bandiera.

 

utilità pratica dei doppia misura?

 

si parla ovviamente di versioni diesel da 150-180 cv.

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da Matteo B.

5 minuti fa, Matteo B. dice:

 

utilità pratica dei doppia misura?

 

si parla ovviamente di versioni diesel da 150-180 cv.

 

l'utilità è tanta quanta le luci a led dei gruppi ottici posteriori. (zero)

Ma se sono belli e la tua concorrente diretta li propone su tutte le motorizzazioni non vedo perché tu non debba nemmeno offrirli come optional

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da DENDI

1 minuto fa, DENDI dice:

 

l'utilità è tanta quanta le luci a led dei gruppi ottici posteriori. (zero)

Ma se sono belli e la tua concorrente diretta li propone su tutte le motorizzazioni non vedo perché tu non debba nemmeno metterli come optional

 

beh, ok, ma non parliamo di guida. 

 

stanno bene, ma su queste versioni utilità zero, anzi per esperienza hanno pure i loro bei difetti. su una macchina da 500 cv sono necessari.

 

e te lo dico onestamente, so che BMW li offre sempre, ma apprezzo la scelta di Alfa di non offrirli.

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da Matteo B.

Adesso, Matteo B. dice:

 

beh, ok, ma non parliamo di guida. 

 

stanno bene, ma su queste versioni utilità zero, anzi per esperienza hanno pure i loro bei difetti. su una macchina da 500 cv sono necessari.

 

certamente, ma sono altrettanto certo che sarebbe una opzione che in molti prenderebbero in considerazione, basti vedere quante sr3 ne sono dotate.

L'assenza del cruise adattativo è infatti un po' strana, dato che prendono la briga di precisare tutti gli altri dispositivi di guida.

Temo che lo vedremo più in là

2 minuti fa, Quo.Lore dice:

L'assenza del cruise adattativo è infatti un po' strana, dato che prendono la briga di precisare tutti gli altri dispositivi di guida.

Temo che lo vedremo più in là

 

abbisogna di un sensore apposito. (il radar p.d.). è staccato da tutti gli altri (almeno sulla mia è così)

 

vedo che anche la Levante ha un tridente "finto" sulla calandra. quello è il cruise adattivo.

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da Matteo B.

Configurazione fatta al volo di Giulia 2.2 Super 150cv manuale a cui ho aggiunto un paio di pack e alcuni optional per me indispensabili

Prezzo finale 42.000€

Rata Leasing/finanziamento sotto i 600€(con l'anticipo che ho messo), niente male direi!

Messa giù bene viene circa 54k €uro...

 

 

Not bad  

Modificato 3 Maggio 20169 anni fa da Pandino

Qui a napoli hanno organizzato proprio un bell'evento al motor village