1 ora fa, ingegnere20092009 dice:

costo:54000 €

Ambe! Ci hai messo diversi optional credo... 

15 ore fa, LucioFire dice:

Ambe! Ci hai messo diversi optional credo... 

Nei post passati ho parlato del mio ordine.

Di seguito prime impressioni su ALFA ROMEO Giulia Turbo Benzina 200 CV AT8 Super:

 

- Esterni: l'auto, come potete vedere dalle foto, ha un disegno da berlina tre volumi sportiveggiante. Con la mia colorazione Blu Montecarlo e i cerchi a raggi da 18 pollici RunFlut si esalta l'eleganza con un tocco di sportività che sa molto di Maserati. Inutile dire gli sguardi delle persone e in particolare dei turisti che si fermano a commentarla (io sono di Roma e abito nel centro storico) tra l'incuriosito e l'affascinato. Consiglio di mettere anche il pack convenience con l'illuminazione maniglie che di notte fa un bell'effetto scenografico;

 

- Interni: molto bello il pack lusso con legno noce ruvido al tatto e non lucido e la pelle Frau beige dei sedili, cruscotto e portiere con cuciture a vista. Le palette al volante di alluminio sono un opera d'arte che sa molto di Ferrari. Ottima la regolazione elettrica dei sedili a otto vie con memoria. Bellissima la presenza scenografica dell'infotaiment da 8,8 pollici e dello schermo da sette pollici. Ottimo impianto audio si sente bene e nitido a tutte le frequenze (sulla Mercedes C220 dove ho l'impianto di base la risposta in frequenza è molto meno performante). 

 

- Dinamica di Guida: l'auto si muove scorrendo perfettamente grazie allo ZF, il motore 200 CV è in normal pronto alla risposta con coppia presente da 1500 giri/min, sopra i 2500 giri entra piacevolmente la sonorità del motore ottimo anche al tubo di scarico. Le asperità della strada, che a Roma non mancano, sono assorbite benissimo con un ottimo lavoro delle sospensione nonostante le runflut. Acusticamente si è isolati dall'esterno con una qualità simile alla mia C220.

 

Come detto per ora le impressioni sono per forza di cose limitate ma vi aggiornerò nelle prossime settimane. 

Do il via alle vostre domande e curiosità.

2 ore fa, ingegnere20092009 dice:

 

 

Prima di tutto complimenti ancora...  

Ti volevo chiedere se hai preso anche il Pack performance, o solo le palette in alluminio.
Per il resto mi pare davvero un bel prodotto...la modanatura in noce naturale ha delle venature meravigliose, che rendono l'impatto decisamente più elegante, sobrio e contemporaneo delle classiche radiche lucide tedesche...sembra quasi una finitura da arredamento nordico.

meravigliosa..

 

l'unica nota stonata è il singolo scarico..ci vedrei bene il doppio scarico.

43 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Prima di tutto complimenti ancora...  

Ti volevo chiedere se hai preso anche il Pack performance, o solo le palette in alluminio.
Per il resto mi pare davvero un bel prodotto...la modanatura in noce naturale ha delle venature meravigliose, che rendono l'impatto decisamente più elegante, sobrio e contemporaneo delle classiche radiche lucide tedesche...sembra quasi una finitura da arredamento nordico.

Grazie, ho preso solo le palette senza pack Performance, le palette in manuale sul misto sono una goduria. Si il noce non è lucido ed è premium al tatto con le venature in rilievo.

17 minuti fa, nadsam dice:

meravigliosa..

 

l'unica nota stonata è il singolo scarico..ci vedrei bene il doppio scarico.

Che ti devo dire, il 200 CV esce cosi. Credo che lo lascerò con la configurazione originale, non mi piace ritoccare l'auto. 

Alla fine non è una perdita grave, in generale è un esemplare di impostazione molto elegante più che sportiva (nell'aspetto), il singolo scarico ci può stare.

Una delle combinazioni migliori possibili, si era vista solo in pochi test.

 

NB: qui le cinture sono in tinta.
 

Modificato 8 Febbraio 20178 anni fa da Wilhem275

9 ore fa, Wilhem275 dice:

Alla fine non è una perdita grave, in generale è un esemplare di impostazione molto elegante più che sportiva (nell'aspetto), il singolo scarico ci può stare.

Una delle combinazioni migliori possibili, si era vista solo in pochi test.

 

NB: qui le cinture sono in tinta.
 

starna sta cosa...sarà per via del pack?

Le immatricolazioni di Giulia in Svizzera a Gennaio 17, rispetto alle concorrenti:

 

Mercedes Classe C, 382

Audi A4, 209

Bmw 3, 146

Alfa Giulia, 99

Jaguar XE, 15

Lexus IS, 1

 

La Giulia acquista terreno, e questo pur non offrendo una SW. Benissimo.

 

Fonte: auto.swiss

 

 

Concorrenti comprensive di station wagons?