10 minuti fa, Parabellum scrive:

Il 160Cv diesel sarà la più venduta in Italia (forse), ma che il diesel sia in caduta libera non ci piove. Quindi è urgente un benzina che lo sostituisca o affianchi come versione e prezzo d'entrata alla gamma Giulia.

Il -20/30% del Diesel sull'anno anteriore è la tónica della grande maggioranza dei paesi europei.

 

Per i meglio informati di me: che motore avrebbero pronto intorno i 150/180 CV, benzina e a norma per le emissioni attuali? Niente?

Direi:

- nuovo il Firefly 1.3 (forse ancora troppo acerbo e da longitudinalizzare)

- vecchio il Fire 1.4 mair 170cv, già montato su 124 spider, ma non è detto che si possa montare come le Lego  

12 minuti fa, Parabellum scrive:

Il 160Cv diesel sarà la più venduta in Italia (forse), ma che il diesel sia in caduta libera non ci piove. Quindi è urgente un benzina che lo sostituisca o affianchi come versione e prezzo d'entrata alla gamma Giulia.

Il -20/30% del Diesel sull'anno anteriore è la tónica della grande maggioranza dei paesi europei.

 

Per i meglio informati di me: che motore avrebbero pronto intorno i 150/180 CV, benzina e a norma per le emissioni attuali? Niente?

Pensavo che chiedessi per te e fossi residente in Italia.

Il 160 cv sostituisce il 150 cv che è la versione più venduta Italia.

3 minuti fa, 4200blu scrive:

Giulia Italia

 

Giulia EU (incluso Italia)

Danke, sehr nette!

 

allora le vendite sono 60/40 per il diesel in Europa.

(se poi ci mettiamo le 10.000 benzina USA la música cambia)

 

Non credi che se ci fosse un 150/160 CV benzina la proporzione cambierebbe e magari aumenterebbero anche i numeri assoluti grazie a gente che vira su altro per non trovare una Giulia benzina più abbordabile che il 200CV ?

5 minuti fa, Sandro scrive:

Direi:

- nuovo il Firefly 1.3 (forse ancora troppo acerbo e da longitudinalizzare)

- vecchio il Fire 1.4 mair 170cv, già montato su 124 spider, ma non è detto che si possa montare come le Lego  

Entrambi in regola con la normativa emissioni in vigore, suppongo.

 

Il 170CV sarebbe perfetto, con cambio manuale e prezzo in zona 160 diesel.

11 minuti fa, 4200blu scrive:

Giulia Italia

 

Giulia EU (incluso Italia)

ma la 200cv in italia non vende una ceppa

è quella che interessa a me usata o km 0

pensavo vendesse di più

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Pensavo che chiedessi per te e fossi residente in Italia.

Il 160 cv sostituisce il 150 cv che è la versione più venduta Italia.

No, vivo in Spagna e faccio solo 15.000Km l'anno.

 

Per me...  mi sono rassegnato all'idea di aspettare il C-SUV o, ancora meglio, prendere un 2.000 benzina usato fra un paio di anni.

Modificato 4 Dicembre 20186 anni fa da Parabellum
completato

1 minuto fa, Parabellum scrive:

No, vivo in Spagna e faccio solo 15.000Km l'anno.

Non so da voi, ma qui in Italia il diesel venderà forte ancora a lungo nel segmento D, la differenza di consumo benzina/diesel è ancora abissale.

6 minuti fa, AlexMi scrive:

Non so da voi, ma qui in Italia il diesel venderà forte ancora a lungo nel segmento D, la differenza di consumo benzina/diesel è ancora abissale.

Qui c'è poca differenza di prezzo alla "gasolinera".

Il diesel sarà 10/15 centesimi al litro più económico, ma niente di che.

1.20 VS 1.30 +/-

 

 

Che poi, pensandoci bene, è un autogol, per le entrate dello Stato,

abbassassero ora le accise sulla benzina invoglierebbero tantissima gente a cambiare auto, con conseguenti entrate extra per immatricolazione e, soprattutto, IVA sui nuovi aquisti.

Modificato 4 Dicembre 20186 anni fa da Parabellum
ampliato.

4 minuti fa, Parabellum scrive:

Qui c'è poca differenza di prezzo alla "gasolinera".

Il diesel sarà 10/15 centesimi al litro più económico, ma niente di che.

1.20 VS 1.30 +/-

 

 

Che poi, pensandoci bene, è un autogol, per le entrate dello Stato,

abbassassero ora le accise sulla benzina invoglierebbero tantissima gente a cambiare auto, con conseguenti entrate extra per immatricolazione e, soprattutto, IVA sui nuovi aquisti.

Anche qui la differenza è su quell'ordine di grandezza, ma i consumi con il benzina sono un 30-40% più alti.

Anche in Spagna vende piu la Giulia Diesel, simile come in Italia.

 

5 minuti fa, Parabellum scrive:

Qui c'è poca differenza di prezzo alla "gasolinera".

Il diesel sarà 10/15 centesimi al litro più económico, ma niente di che.

1.20 VS 1.30 +/-

Forse non e cosi in tutto il paese, ma ero a Barcelona per il weekend e la i prezzi per il carburante sono molto discreto in paragone con Germania o magari Italia, anche la benzina Super 98 costa poco ?

1 ora fa, AlexMi scrive:

ma i consumi con il benzina sono un 30-40% più alti.

MA ANCHE NO.

 

 

dal 20 al 25% in più e un modello con prestazioni nettamente maggiori  rispetto all'altro (vedere prova strumentale)

 

a pari prestazioni oggi siamo entro il 20% medio.

 

https://www.quattroruote.it/prove/2017/alfa_romeo_giulia_veloce_prova_su_strada.html

Modificato 4 Dicembre 20186 anni fa da Matteo B.