45 minuti fa, RVC dice:

Seh, va beh. Tutto ok come sempre. 

FYI, almeno uno degli esemplari di Giulia delle prove è stato ritirato proprio perché l'infotainment non funzionava bene e addirittura si spegneva mentre c'erano su i giornalisti...

Non è che le cose si dicono a caso. 

 

Sul tunnel ho parlato specificamente del selettore dell'automatico, perché quella robaccia che hanno usato sembra un accessorio da videogame per PC anni 90. Dai, è ingiustificabile una roba così. Sali su una Passat qualsiasi ed è infinitamente meglio risolta la cosa. E io le VW non le posso vedere! 

 

Non è che il cambio automatico bmw standard sia meglio eh...ripeto, c'è la cornicetta di metalluro alla base, ma poi è plasticata dappertutto e si vede la sfera alla base come su Giulia...la faccenda è che Bmw ha sviluppato anche il cambio più figo e a pagamento...prendi la versione "sport", paghi tot centinaia di euro, e te lo diamo rivestito in pelle e con cuffietta.

 

Questo giusto per dovere di cronaca.

 

Che poi la cosa potesse essere fatta meglio ci può stare, ma non è scandaloso.

Modificato 14 Maggio 20169 anni fa da RayLaMontagna

3 ore fa, Ratman1313 dice:

accidenti!

devo darti ragione (sul primo punto, il secondo non l'avrei visto nemmeno con una lente.

la mia auto attuale é -guarda caso- esattamente la serie 3 che porti ad esempio, stesso volante, stesso tutto (si, il cambio é fantastico!) e ora che me lo fai notare, su un armonia d'insieme molto più elegante e meano pasticciata, come quella proposta da Alfa, la leva del cambio ... glabra (fa un po' anal intruder) sembra triste. Un'opportunità persa.

Sto scrollando le pagine del forum e avevo appena fatto vedere a mia moglie quest'allestimento nero e legno come esempio di interni eleganti e ben riusciti, ma su questo punto mi tocca dire che hai ragione.  Son inciampati sulla leva. 

 

Sono inciampati su parecchie piccole cose negli interni (IMHO). E molte sono cose che sarebbe costato niente fare meglio. Se poi sono cose fondamentali o no nella scelta della vettura lo decideranno i clienti.

purtroppo quando si scende nei dettagli degli interni, il fca inciampa spesso e volentieri, non so se è mancanza di attenzione al dettaglio o piu semplicemente una questione di gestione costi... o magari (come piu probabile) entrambe...

peccato, comunque questa Giulia rispetto al passato è un bel passo avanti sotto molti aspetti, o almeno cosi sembra per ora, solo il tempo dara' una risposta.

spero solo non faccia la fine di 156 per qualita materiali e soprattutto assemblaggi...

20 ore fa, briesola dice:

Ragazzi, scrivete troppo.. Ma dove prendete tutto questo tempo??

comunque la giulia potrebbe essere la prima auto che prenderei con interni in legno, davvero spettacolari!! 

Quelli postati dell audi invece li trovo orribili.  Il lucido li rende "finti", sembrano di plastica...

Pieno di "liberi professionisti" , qui.

Modificato 14 Maggio 20169 anni fa da Martin Venator

A me questa leva del cambio sembra in qualità e fattura identica a quelle di bmw 

A me una leva fatta così pare un dildo! (questa ed altre)

2 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

Non è che il cambio automatico bmw standard sia meglio eh...ripeto, c'è la cornicetta di metalluro alla base, ma poi è plasticata dappertutto e si vede la sfera alla base come su Giulia...la faccenda è che Bmw ha sviluppato anche il cambio più figo e a pagamento...prendi la versione "sport", paghi tot centinaia di euro, e te lo diamo rivestito in pelle e con cuffietta.

 

Questo giusto per dovere di cronaca.

 

Che poi la cosa potesse essere fatta meglio ci può stare, ma non è scandaloso.

Il più figo era quello della 156 automatica che potevi mettere le marce ad H e aveva la cuffia in pelle

1 ora fa, Carlo23 dice:

A me questa leva del cambio sembra in qualità e fattura identica a quelle di bmw 

In effetti per la giulia avrebbero potuto almeno mettere una copertura il aluminio come su bmw, sembra quasi che non sia finito...

comunque questi interni magari d impatto e ben fatti, ma molto "eterogeni" . Non so se mi sono spiegato. C'è plastica, superficie lucida, aluminio, tasti, rotarypad, freno a mano, diagonali, lineari, tablet un po posticci etc

sarà anche soggettivo ma discutere e confrontare la leva del cambio senza accorgersi di quella schifezza posticcia del navigatore bmw mi pare illogico. Tralasciando il design plancia bmw che di fatto e' uguale a se stesso da 20 anni e si vede che gli anni passano.

5 minuti fa, francomilano dice:

sarà anche soggettivo ma discutere e confrontare la leva del cambio senza accorgersi di quella schifezza posticcia del navigatore bmw mi pare illogico. Tralasciando il design plancia bmw che di fatto e' uguale a se stesso da 20 anni e si vede che gli anni passano.

Come in effetti anche il cruscotto e la grafica dei numeri che erano così pure negli anni 80..