per capirci il motore inaffidabile è il precedente 1.4 150/160 cv con doppio sistema di compressione ( compressore volumetrico e turbina a gas di scarico )

L'attuale TGI ha 110 CV , e solo la turbina a gas di scarico.

Quindi molto meno spinto e probabilmente molto più affidabile.

1 ora fa, dennisjocks90 dice:

Io direi che per 70 km al giorno un 1.5/1.6 diesel va bene. 

 

ho già un 1.6 diesel.

ho calcolato, secondo dati "intermedi" presi dalle Golf Variant e Leon ST su sprintmonitor.de, che risparmierei circa 70/80 euro al mese di carburante, con i costi attuali di metano e gasolio, non rispetto alla mia, ma rispetto alla Civic che fa pessimisticamente 20 con un litro a diesel.

il punto è che se devo rimanere a piedi, o passare la vita in officina, passo, altrimenti mi oriento su una ottima Leon o Golf e la manutenzione ordinaria e revisione bombole aggiuntiva è strapagata dal risparmio alla pompa...

 

per questo chiedevo di problemi di affidabilità.

cercando a random sul web ho trovato qualche segnalazione, soprattutto nei primi modelli del 2014, ma principalmente problemi di elettronica.

non so, se voi non avete altre notizie, posso considerarli mediamente affidabili...

49 minuti fa, Fabione90 dice:

 

Niente correntezza commerciale? 

Io con tutti i tagliandi in vw quando mi si è rotto il dsg sono riuscito a concludere (stando addosso) la riparazione a 830€ invece di 2400€. 

Non so cosa dirti...a lui è stata preventivata quella spesa; sinceramente non so se gli ha rotto i maroni.

Sta di fatto che aveva perso fiducia nel marchio e ha cambiato l'auto. 

http://www.automoto.it/auto-nuove/seat/leon-st/14-tgi-start-stop-style/3111905

 

una cosa così come la vedete?

il mio più grosso problema nel trovare un km zero è che non sia bianca o argento...

I like brown   

39 minuti fa, skizzo_85 dice:

http://www.automoto.it/auto-nuove/seat/leon-st/14-tgi-start-stop-style/3111905

 

una cosa così come la vedete?

il mio più grosso problema nel trovare un km zero è che non sia bianca o argento...

Clima manuale.

Baratterei tutte le cromature con il clima automatico.

Il modello non mi fa battere il cuore, ma è razionale.

Per il resto ha tutto quello che serve (anche se la lista è fatta apposta in modo da sembrare molto lunga).

20 minuti fa, mariola dice:

Clima manuale.

Baratterei tutte le cromature con il clima automatico.

Il modello non mi fa battere il cuore, ma è razionale.

Per il resto ha tutto quello che serve (anche se la lista è fatta apposta in modo da sembrare molto lunga).

 

 

Ma sei sicuro che sia manuale? Dalle foto, che io vedo sgranatissime, pare avere un bizona.

Comunque concordo con te, nel 2016 un'auto media col clima manuale non la prenderei... poi magari saranno pippe mentali mie, ci mancherebbe...

Adesso, eccezziunale dice:

 

 

Ma sei sicuro che sia manuale? Dalle foto, che io vedo sgranatissime, pare avere un bizona.

Comunque concordo con te, nel 2016 un'auto media col clima manuale non la prenderei... poi magari saranno pippe mentali mie, ci mancherebbe...

Così almeno c'è scritto nell'annuncio.

Sì, sull'annuncio sì... quindi o hanno sbagliato descrizione o hanno sbagliato foto

Beh, se risparmio dev'essere, lo sia fino in fondo. Fossi in te andrei di Auris Hybrid e ci metterei l'impianto GPL.

 

Che fa i 18 km/l a gas, che con i costi attuali vuol dire meno di 3 € per percorrere 100 km. Con tanto di automatico, poche rogne e affidabilità elevatissima.