Mi linciate se dico che ho pensato a Stelvio come forme? Non come stilemi ovviamente. Quando ho visto la foto ho pensato che per me sarà così, anche se ammetto che sto seguendo poco e non ho basi.

francamente  io  penso proprio che sarà diverso ( e non è necessariamente un bene)

A mio avviso sarebbe un modello interessante, ha una linea complessiva piacevole con un arco superiore interessante, ed il cofano lungo. 
 

Tuttavia trovo pecchi nei particolari, quali fari e griglia anteriore, che sono "vecchi" rispetto agli ultimi modelli presentati.

Idem gli interni, vecchiotti come stile, oltre che già visti.

 

 

Altre immagini intanto, per apprezzare meglio anche il posteriore:

 

chi guida sarà a 3 mt dalla punta del muso . Per il resto bah suvcoupe' ....e pensare che i suv sono nati per guida rialzetta e ariosità abitacolo ed ora stanno diventando dei bunker su ruote da nmila pollici. Ma se son contenti chi li compra....

beh questa come linea pare proprio una 5p con portellone, come abitabilità credo sia tranquillamente dalle parti di astra/focus, quindi niente di claustrofobico...

Modificato 2 Maggio 20169 anni fa da Melone

On 4/29/2016 at 17:02, J-Gian dice:

A mio avviso sarebbe un modello interessante, ha una linea complessiva piacevole con un arco superiore interessante, ed il cofano lungo. 
 

Tuttavia trovo pecchi nei particolari, quali fari e griglia anteriore, che sono "vecchi" rispetto agli ultimi modelli presentati.

Idem gli interni, vecchiotti come stile, oltre che già visti.

 

 

francamente non ci arrivo:

a me sembra continuare nel segno degli ultimi modelli.

sicuramente non ci sono novità, ma cosa esattamente trovate vecchio sia internamente che esternamente ?

Modificato 2 Maggio 20169 anni fa da owluca

13 minuti fa, owluca dice:

francamente non ci arrivo:

a me sembra continuare nel segno degli ultimi modelli.

sicuramente non ci sono novità, ma cosa esattamente trovate vecchio sia internamente che esternamente ?

 

l'esterno è "coordinato" col resto (tra l'altro ha una forte derivazione 3).

 

l'interno delle Mazda soffre un po' lo standard di molti pezzi che vanno un po' dappertutto in gamma, volante, comandi clima, strumentazione, blocchetti, leva cambio ecc..

 

ragazzi, comunque per "starci" con le mazda devono risparmiare su qualcosa. sicuramente sugli interni economie le realizzano.tuttavia  fino ad oggi nemmeno mezza col barbafirmware o qualche altra furbata (tanto per dire)

38 minuti fa, Matteo B. dice:

 

l'esterno è "coordinato" col resto (tra l'altro ha una forte derivazione 3).

ma quello non si chiama familty feeling ?

 

o vale solo per i crucchi ?

 

 

38 minuti fa, Matteo B. dice:

 

l'esterno è "coordinato" col resto (tra l'altro ha una forte derivazione 3).

 

l'interno delle Mazda soffre un po' lo standard di molti pezzi che vanno un po' dappertutto in gamma, volante, comandi clima, strumentazione, blocchetti, leva cambio ecc..

 

si appunto sono gli stessi componenti o molto simili:

su un auto posizionata (presumibilmente) fra la 3 e la cx-5 io me lo aspetto

Modificato 2 Maggio 20169 anni fa da owluca

Adesso, owluca dice:

ma quello non si chiama familty feeling ?

 

o vale solo per i crucchi ?

 

 

no, è ok..per me fanno bene, oggi le Mazda sono nettamente più riconoscibili. merito del Kodo applicato a tutte (meno mx-5, che hanno specificato essere un po' a parte)

 

è una strategia.

imho non è che è a parte,anzi imho è  l'archetipo,

è solo che per avere il cofano così ben sviluppato come sulla spiderina 

l'unico modo è andare sul quel prototipo da oltre 6 mt  presentato tempo fà,

 

è su tutte le  auto 4 porte  normali  che devi fare dei compromessi