1 ora fa, mariola dice:

30.000+iva o iva inclusa?

se è al netto di iva ti ci vengono molte cose in più (octavia rs, o superb)

 

 IVA inclusa purtroppo.

 

20 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Anche io opterei per questa scelta

 

Escluderei tutte quelle che hanno il ponte torcente, perciò la A1 e le compatte con pochi cavalli.

 

Ed escluderei anche le macchine di segmento D, perché se siete in 2 sarebbe uno spreco di risorse, meglio investire nel motore

 

D'accordo con te. Le segmento D sono allettanti, ma ci sono due aspetti che mi lasciano perplesso: la stazza della vettura poco incline ad una coppia giovane e l'esborso che dovrei affrontare (per avere una versione non "homeless edition" serve qualche migliaio di euro cash da parte mia...). Ne vale davvero la pena sborsare questi soldi per una Passat?

 

Discorso SUV: La Tiguan mi piace molto, ma vale lo stesso problema della Passat, vale la pena? La Ateca invece ci starei e mi piace molto a vederla. 

 

La Skoda proprio non la digerisco invece... questioni di brand sicuramente e null'altro, ma non ce la faccio

 

Qualità Seat rispetto a VW? La Leon mi piace ma ho paura sulla qualità...

 

Curioso che nessuno abbia detto Audi, anche a fronte di esborso... 

Io sceglierei la classica golf 2.0 tdi 150cv che in ripresa se la cava bene, opterei anche per il cambio dsg vista la mole di km che andrai a fare.

 

Una A3 2.0 tdi 150cv ben accessoriata va a 32 33000€. 

14 minuti fa, Godwyn dice:

 

Qualità Seat rispetto a VW? La Leon mi piace ma ho paura sulla qualità...

 

Curioso che nessuno abbia detto Audi, anche a fronte di esborso... 

 

Beh i marchi sono collocati a incastro.

 

Premettendo che il pianale è lo stesso e le condivisioni sono molteplici, ogni brand si è ritagliato un suo spazio.

 

La Leon costa meno della Golf che a sua volta costa meno della A3.

 

Più scendi, più risparmi in relazione alla performance del mezzo.

 

Più sali, più spendi acquisendo brand power e una migliore qualità degli interni (o percezione di essa).

 

Da A3 a Leon scendi di 2 tacche sotto certi aspetti, ma risparmi anche 10 mila euro a parità di performance.

 

Poi se uno i gettoni ce li ha ed è un appassionato, ci può far un pensierino sulla A3 2.0 TDI, infondo mi sembra di aver capito che ti ci sei trovato bene.

 

La Tiguan l'ho esclusa solo perché sono avverso ai gippetti, magari merita più approfondimenti

 

Per quanto riguarda l'affidabilità della Leon non ho notizie di primo pelo, ma mi sembra che Marcolino ne parlava bene nel suo thread ->

Per come sono fatto io, direi Octavia SW discretamente cavallata, ma posso capire che magari nel tuo caso sia eccessiva (ps: ma per quanti anni dovresti tenerla?).

Allora direi Leon o Golf con un "bel" TDI ( >= 150cv), e magari col cambio automatico. Insomma, piuttosto che una Passat in versione barbon e con un motore poco potente scenderei di categoria optando per una seg C in versione (quasi) full-optional.

Modificato 25 Maggio 20169 anni fa da eccezziunale

A parità di prezzo, se si vuole puntare su più motore e mantenere un'auto sfiziosa bisogna per forza scendere di brand; che poi per me non è scendere affatto, ma solo spendere meglio i soldi

 

So di amici che con una Leon ben motorizzata si stanno trovando benissimo. Leon ha il problema di avere un interno tristarello in versione base (non che le altre si distinguano in meglio... è una piaga comune a tutto il gruppo), ma c'è da dire che migliora molto con allestimenti più ricchi.

Personalmente punterei a quella tenendola bella ricca, mentre eviterei come la morte una A3 poco carica.

 

Anche Octavia è molto convincente, ma è molto più lunga e magari questo è più un impiccio che una comodità.

 

Già con l'interno chiaro e in pelle Leon si rende molto più interessante:

22 minuti fa, SevenOfNine dice:

Poi se uno i gettoni ce li ha ed è un appassionato, ci può far un pensierino sulla A3 2.0 TDI, infondo mi sembra di aver capito che ti ci sei trovato bene.

 

Grazie! Si, mi sto trovando molto bene, ripresa del motore a parte. La qualità e la sensazione di guida è ottima. Gettoni non ne ho da buttare  Insomma, li spendo volentieri solo se ne sono davvero convinto, altrimenti abbasso piuttosto le pretese e non eccedo il canone aziendale. 

 

Un'Audi A3 2.0 TDI Ambition S Tronic con qualche optional però mi costa sopra i 37k da configuratore. Che sono almeno 2-3 mila euro all'anno miei. 

 

11 minuti fa, eccezziunale dice:

Per come sono fatto io, direi Octavia SW discretamente cavallata, ma posso capire che magari nel tuo caso sia eccessiva (ps: ma per quanti anni dovresti tenerla?).

Allora direi Leon o Golf con un "bel" TDI, sui 150cv, e magari col cambio automatico. Insomma, piuttosto che una Passat in versione barbon e con un motore poco potente scenderei di categoria optando per una seg C in versione (quasi) full-optional.

 

La terrò dai due ai tre anni (circa 120-150.000 km). Non dovrei avere limite di cilindrata, solamente di canone. Aggiungo che non ho altre spese auto di alcun tipo, è un'aziendale full. 

Scusate l'ignoranza,ma mi spiegate perchè un'auto aziendale può essere usata anche per scopi privati?

Sono dei benefits che vengono dati ai dipendenti, in pratica una parte dello stipendio ti viene pagata facendoti (più o meno...) scegliere l'auto e facendotela usare per gli affari tuoi

 

 

Nel frattempo... non riesco a trovare quei benedetti interni chiari nel configuratore

E in generale c'è una selezione degli allestimenti che mi torna poco.

Modificato 25 Maggio 20169 anni fa da Wilhem275

Ah ok...begli stipendioni quindi! 

9 minuti fa, Wilhem275 dice:

Sono dei benefits che vengono dati ai dipendenti, in pratica una parte dello stipendio ti viene pagata facendoti (più o meno...) scegliere l'auto e facendotela usare per gli affari tuoi

 

 

Nel frattempo... non riesco a trovare quei benedetti interni chiari nel configuratore

 

Perchè, probabilmente, in Italia non sono previsti.

Da questo punto di vista, siamo il terzo mondo...