2 ore fa, stev66 dice:

anche per guidare una Escort Mk1 940 o 1100 ci voleva il pelo, con quelle ruotine da 12" ( fonte : me stesso ) 

Però era bella di linea .

Curiosità la 1100 xl aveva tachimetro, contagiri, termometro acqua, manometro olio , amperometro ( o voltmetro ? ) e indicatore livello benzina , una dotazione da supersportiva DI OGGI  

 

 

 

FIXED

 

in realtà all'epoca certe marche mettevano vari strumenti anche su modelli medi. Io ricordo per esempio la Lancia Beta berlina che anche sulle 1.3 aveva contagiri, voltmetro, manometro dell'olio e varie spie.

44 minuti fa, ROBERTAYLOR dice:

 

Da quello che ricordo vi furono anche queste due mini restyling tra la prima versione e l'ultima... (sulla seconda ho qualche dubbio sia una variante estera)

 

 

 

non vorrei dire una castroneria ma questo credo non sia un restyling ma era la versione Lusso!

 

 

non vorrei dire una castroneria ma questo credo non sia un restyling ma era la versione Lusso!

 

Io credo si tratti di una Special, ne ha tutte le caratteristiche peculiari.

24 minuti fa, MarcoGT dice:

 

 

Io credo si tratti di una Special, ne ha tutte le caratteristiche peculiari.

 

Già è vero, Fiat faceva sempre la versione special (850, 124, 127 etc), diciamo che era la versione lusso...

128 ha avuto due restyling leggeri prima di quello del 1976 . Il primo conservava fari rotondi ma cambiava griglia, il secondo adottava i fari quadrati di 127.

 

Al tempo ricordo che dalle mie parti giravano parecchie 128 con calandra nera e doppio faro quadrato... penso che fossero modificate dalla Moretti (scusate la risoluzione dell'immagine)... che prima proponeva anche una 128 con doppio faro circolare

"evoluzione" delle Delta sportive

 

4WD 1986

 

 

Integrale 8v 1987

 

 

Integrale 16v 1989

 

 

Evoluzione 1991

 

 

Evoluzione 2 1993

 

2 minuti fa, leon82 dice:

"evoluzione" delle Delta sportive

Integrale 8v 1987

 

 

Integrale 16v 1989

 

 

Sarò sacrilego, ma al massimo mi fermerei a questa...

Ho sempre trovato un po' stonate quelle bombature rispetto alla linea... ma si sa, la moda dell'epoca era quella
E comunque le avrei viste meglio su una Fiat che su una nobile Lancia  

3 minuti fa, Nick for Speed dice:

 

Sarò sacrilego, ma al massimo mi fermerei a questa...

Ho sempre trovato un po' stonate quelle bombature rispetto alla linea... ma si sa, la moda dell'epoca era quella
E comunque le avrei viste meglio su una Fiat che su una nobile Lancia  

 

onestamente, al di là di questioni di principio, il risultato era notevole e lo è ancora oggi a distanza di quasi 30 anni. Anzi, le migliori sono le ultime tutte bombate, a differenza di quella dell'87. E aggiungo che non sono estimatore delle tamarrate e la Delta liscia mi è sempre piaciuta, sia pre- che post-restyling dell'86.

4 ore fa, stev66 dice:

128 ha avuto due restyling leggeri prima di quello del 1976 . Il primo conservava fari rotondi ma cambiava griglia, il secondo adottava i fari quadrati di 127.

 

Mhhh di quale parli? La Special del '74 era un allestimento a parte ed ha continuato a coesistere con la versione normale fino al '76, per quanto ricordo io