On 07/07/2016 at 16:34, Delta Force scrive:

 

 

...invece la Tipo la apprezza nel suo essere auto onesta a prezzo onesto e pensa di portarne a casa una (hatch 1.6 Mjt) da ammazzare di chilometri nei giorni feriali, mentre la S1 aspetta i weekend per sgranchirsi i cavalli...

 

 

E' da valutare anche la 1.3 mjet, con meno peso sull'avantreno e i 95 cv si sposa imho meglio alla filosofia del telaio Tipo.

Peccato per le 5 marce..

Premettendo che mi autofustigherò dopo la scrittura del post, ma una Golf? Appaghi il tuo lato vaggaro, è riconosciuta come maggiore o uguale rispetto ad A1 da tutti, tuo padre non bestemmia in turco per giocare a Tetris con le valigie, e in camporella non finisci con le ginocchia in bocca.

Mi sembra di gran lunga preferibile

dico la mia...audi a1 non è una vera audi, la tipo va a gusti sopratutto l'hat e può essere anche per un giovane.

Concordo anche io su giulietta e non condivido golf perchè il budget mi sembra basso per riuscire a prenderla.

Ford o pegeout?

Alla fine il discorso è senza fine perche sono due auto diverse...

 

Solo una cosa non capisco... :

 

Se A3 (Golf ricarrozzata) è una vera Audi... perche l'A1 (Polo ricarozzata) non lo sarebbe?

Direi anche che ci sono più differenze tra le due piccole che tra le due grandi... (S1 che è Quattro per esempio allora che sulle grandi la trazione integrale c'è su entrambi)...

  On 08/07/2016 at 05:57, ykdg1984 scrive:

Alla fine il discorso è senza fine perche sono due auto diverse...

 

Solo una cosa non capisco... :

 

Se A3 (Golf ricarrozzata) è una vera Audi... perche l'A1 (Polo ricarozzata) non lo sarebbe?

Direi anche che ci sono più differenze tra le due piccole che tra le due grandi... (S1 che è Quattro per esempio allora che sulle grandi la trazione integrale c'è su entrambi)...

Più che altro, la base di A3/Golf è ottima per il segmento e può non dispiacere pagarla quanto una premium con meccanica dedicata.

La base di Polo/Ibiza/A1 non è nulla di eccezionale, e imho non degna di farsi pagare quanto una buona seg.C

  On 07/07/2016 at 15:29, VuOtto scrive:

Sono due auto diverse. Dipende ciò che piace, ad ogni modo, trovo strano che un padre di famiglia prenda come prima auto un'Audi A1.

 

Appunto, ma il figlio vuol convincere il papi a prendere Audi A1....

Ragazzi, vi state arrovellando sul nulla. Sto thread mi pare una trollata colossale, più che un dubbio legittimo

 

  On 07/07/2016 at 17:01, Kippur scrive:

 

E' da valutare anche la 1.3 mjet, con meno peso sull'avantreno e i 95 cv si sposa imho meglio alla filosofia del telaio Tipo.

Peccato per le 5 marce..

Non sono d'accordo... il telaio è quello di 500X e Renegade quindi non ha certo limiti in tal senso, e poi le prestazioni e la piacevolezza di guida del 1.6 sono veramente tutt'altra cosa! Piuttosto il dubbio può essere tra la 1.6 multijet e la 1.4 T GPL, entrambe con 120cv e 6 marce (ricordate che il 1.4 T GPL ha più coppia della 1.3 mjet, oltre ad avere la sesta).

LOL, a questo topic manca solo un ombrellone e non siamo manco ad agosto

Ma no ma dai, la Golf no... Leon o Rapid, altrimenti dicono che sei un inquinatore, con Seat e Skoda invece no....