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dindi

Domanda

Ancora pochissimi anni e saranno - ahimè - 50.

A questo punto, dopo tre lustri di sudati risparmi, mi monta prepotentemente la scimmia del giocattolo per il 50 anniversario.

Appunto un giocattolo : tecnicamente moderno, leggero e dinamico, divertente da guidare senza essere estremo o troppo impegnativo ( non voglio essere un pilota e non andrò in pista ), veicolo nuovo, anche solo 2 o 2+2 posti,  godibile soprattutto fuori città, in collina, in montagna. Budget massimo di 100K€.

Un primo pensiero è andato a due modelli piuttosto diversi uno dall’altro … ma questo è indice della mia attuale incertezza. Giulia Quadrifoglio AT8 e 718 Cayman S PDK.

Chi mi butta giù qualche idea ( anche pensando ai modelli che dovrebbero uscire nei prossimi 12/24 mesi ) è benvenuto e ringraziato in anticipo.

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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Ragazzi ma come fate a resistere al fascino di questi

 

2015-ford-mustang-coyote-5.0l-v8-engine.

 

e consigliare anemici e british built V6 ? Parlaimo di auto sfizio, che perciò sfizio sia fino in fondo.

 

E la maggiorazione dell' F24 sarà pagata con il risparmio all'acquisto.

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Tempo libero e vacanze. Quindi week end fuori città, in collina, in montagna, al mare. Ma anche "viaggi vacanze" di una o due settimane ( con raggio di 1000 / 1500 km centrato su To ). Non mi interessa la "visibilità" del mezzo, tutt'altro. JAG mi ispira in quanto la sento più "defilata", "sobria" e di nicchia rispetto a Porsche, Maserati, Audi, US muscle cars, etc. Poi magari il mio sentore è del tutto errato ...

Beh allora direi che hai centrato nel segno, la Jaguar è' una GT veramente riuscita che non ti precluderà qualche bel viaggetto in 2 in buon comfort.

Su una cosa non ci siamo, sobrio e defilato non mi sembrano due fra gli aggettivi più calzanti a questa

74be6fe96f73bb05a0afffbc21abb513.jpg

Per strada attirerai non pochi sguardi, complice anche la bassa diffusione da noi, a differenza di qualsiasi Porsche....(che non sia roba esotica alla GT o GT2).

☏ iPhone ☏

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uoxc.jpg

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8 minuti fa, INDAV DESIGN dice:

@dindi posso chiederti attualmente cosa guidi? 

Per la "guida" non ho nulla. Per il lavoro mi "sposto" con A6 Avant ( 2 tonnellate di inerzia )

Le opinioni sono come le palle: ognuno ha le sue

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1 ora fa, dindi dice:

Per la "guida" non ho nulla. Per il lavoro mi "sposto" con A6 Avant ( 2 tonnellate di inerzia )

 

inerzia si, ma come linea è di gran lunga la sw più bella del segmento.

 

2013_jaguar_f_type_overseas_11-0927.jpg

 

F-TypeCoupe.jpg

 

sicuramente non passa inosservata, ma la linea rimane sobria, in quanto pulita. Per fortuna 

  • Mi Piace 3

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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A dirla tutte tra le GT, io, di pirsona personalmente, trovo la Jag la piu' anonima.

Fermo restando che, a meno di non averla rubata, non e' che mi farei troppi pensieri ad andare in giro con una Camaro gialla, o una Challenger arancio.

Questa cosa del non volersi far notare non la capisco tanto, l'auto deve piacere prima di tutto a chi se la piglia, dove sbaglio?

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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OK la linea della Jaguar sara' anche sobria ma faccio una gran fatica ad accettare l'idea che sia piu' sobria e defilata di una Audi. Comunque questo thread mi piace molto e sono curioso di conoscere la scelta di dindi, al quale auguro di godersela fino in fondo

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