Credo che debba cambiare il termine di paragone di queste vetture elettriche. Le si giudica troppo similarmente a vetture tradizionali che o per esigenze tecniche o per volontà, cosa che non ho mai capito, non sono prodotti convenzionali. 

A me non piace come non mi piace la i8 ma se la giudico come se fosse un nuovo cellulare allora il discorso cambia. 

Secondo me tutti i marchi, tranne forse Tesla, che presentano ibride o elettriche hanno due vincoli principali : una disposizione delle parti meccaniche molto differente che porta a proporzioni diverse ed una ricerca aerodinamica portata a livelli più estremi rispetto alla produzione tradizionale. In questo modo sono costretti ad esplorare un nuovo linguaggio di design che alla maggior parte di noi risulta alieno e quindi brutto

 

probabilmente col tempo ci abitueremo. Ma di tempo ce ne vorrà molto

Eppure Tesla ha prodotto una berlina (IMHO) davvero molto bella e al contempo con un cx davvero basso (0.23-24 mi sembra). Quindi a che pro farle brutte e basta quando il modello più riuscito di elettrica viaggia in direzione diametralmente opposta? 

Aggiungerei che se si vuole un'espansione del mercato l'occhio ha bisogno pure della sua parte.

Con i3 e i8 ci stanno perdendo una valanga di soldi   (non lo dico io ma una rivista tedesca manager magazine e poi comunque è una cosa ovvia [emoji6]).

Non sono perdite, ma investimento..

E tengono a galla alcune realtà più o meno interne al gruppo

BMW i è VARTA = Qandt

A me la I8 poace eccome, la i3 invece e' un aborto.

 

che vuol dire bmw i e' Varta? Hanno una join venture?

A proposito di i3...

 

 

 

Chissà se si può pagare con carta di credito? ??

Modificato 4 Ottobre 20168 anni fa da lukka1982

Oh a me piace, così come mi piacciono I3 e I8..anzi, sarei ben contento di vedere altre I nella gamma Bmw.

 

Fondamentalmente hanno fatto una Prius che possa competere con la ormai ben nota Model S 

Mah, ora voglio dire,

è vero che esplorando nuovi orizzonti si può spaziare con proposte di design innovative a cui per certi versi bisogna abituarsi...

ma è anche vero che se una cosa è bella è bella, se è brutta è brutta! non è un concetto soggettivo, piuttosto è universale.

Agevolo il mio concetto con immagini:

la prima è un benzina a 98 ottani euro 1, design risalente alla fine degli anni 80.

 

la seconda è un ibrida ultima generazione, costo: almeno il doppio dell'esempio sopracitato!

 

Ora non so voi ma io preferisco continuare a fermarmi dal benzinaio!