a me sta simpatica per la pubblicità e perchè è fatta in italia, detto questo è carissima, ma se la concorrenza è la mokka e le francesi rialdzate farà i suoi numeri pur essendo costosa imho

Carissima no. A parità di motore, cambio e optional è più o meno in bolla con le concorrenti (poi per me che cerco il cambio automatico sul benzina in realtà non ha manco tutti sti concorrenti). Costerà un 1000/2000 euro in più, toh.

sabato se riesco vado a vedere anche la nuova Honda hr-v, se il costo è comparabile e i tempi di consegna non sono biblici potrei farci un pensierino (anche se il CVT non mi fa impazzire come cambio automatico, ma per i jappi pare esista solo questo).

Modificato 18 Maggio 201510 anni fa da chiddie

Carissima no. A parità di motore, cambio e optional è più o meno in bolla con le concorrenti (poi per me che cerco il cambio automatico sul benzina in realtà non ha manco tutti sti concorrenti). Costerà un 1000/2000 euro in più, toh.

sabato se riesco vado a vedere anche la nuova Honda hr-v, se il costo è comparabile potrei farci un pensierino (anche se il CVT non mi fa impazzire come cambio automatico, ma per i jappi pare esista solo questo).

guarda potresti valutare il doppia frizione con convertitore di coppia che Honda riserva finora ad altri mercati per convincerti che non è così vero

in ogni caso la HRV avrà un aut. a 8 marce ZF anch'esso mi pare

solo 2wd temo però, mi dirai sabato

guarda potresti valutare il doppia frizione con convertitore di coppia che Honda riserva finora ad altri mercati per convincerti che non è così vero

in ogni caso la HRV avrà un aut. a 8 marce ZF anch'esso mi pare

solo 2wd temo però, mi dirai sabato

I vari siti parlano di un benza 1.5 130cv 2wd con cambio CVT, lo zf non compare da nessuna parte. Ti farò sapere.

Honda Fit ( Jazz ) III serie ha un motore 1.5 benzina accoppiato ad un doppia frizione 7 marce in giappone, e HR-V , che è basata sulla stessa piattaforma dovrebbe averlo anche lei.

SEmbra però che abbia dato un sacco di problemi fino ad oggi.

Honda Fit ( Jazz ) III serie ha un motore 1.5 benzina accoppiato ad un doppia frizione 7 marce in giappone, e HR-V , che è basata sulla stessa piattaforma dovrebbe averlo anche lei.

SEmbra però che abbia dato un sacco di problemi fino ad oggi.

@chiddie forse solo sul diesel 1,6 da 160 cavalli allora

@stev66 'azz davvero? honda riesce a fare i double clutch che vanno anche sulle moto da 6000€

guarda potresti valutare il doppia frizione con convertitore di coppia che Honda riserva finora ad altri mercati per convincerti che non è così vero

in ogni caso la HRV avrà un aut. a 8 marce ZF anch'esso mi pare

solo 2wd temo però, mi dirai sabato

Improbabile, dato che lo Zf a 8 marce esiste solo longitudinale..

Improbabile, dato che lo Zf a 8 marce esiste solo longitudinale..

molto probabile in effetti, anzi certo

ma a nove rapporti.

han voluto strafare anche loro, ma è lo stesso della fiat

Honda CR-V, test del 1.6 diesel da 160 cv - Auto

molto probabile in effetti, anzi certo

ma a nove rapporti.

han voluto strafare anche loro, ma è lo stesso della fiat

Honda CR-V, test del 1.6 diesel da 160 cv - Auto

Sei consapevole che lo zf a 8 rapporti NON è nemmeno concettualmente parente con lo Zf 9 rapporti?

Modificato 18 Maggio 201510 anni fa da Kippur

@chiddie forse solo sul diesel 1,6 da 160 cavalli allora

@stev66 'azz davvero? honda riesce a fare i double clutch che vanno anche sulle moto da 6000€

Si. C'è da dire che è usato sulla versione ibrida , mentre la benzina normale ha il CVT.

infatti lo zf a 8 va benissimo

lo Zf 9 chi l ha provato dice che e' un cesso

a me sul renegade diesel non era piaciuto.