4 ore fa, alederme dice:

e hai fatto bene... IMHO

a me in questo momento mi interessa di sapere con cosa si confronta in italia, poi passeremo a capire il mercato estero.

206kw significa 420€ di superbollo, tanti e buttati ma non tantissimi da dover per forza ripiegare su audi/porsche da 185kW, anche se già so che i motivi di scelta non sono nel risparmio di 420€ ma nell'invisibilità fiscale. Però prestazioni in accelerazione simili alla Macan S a benzina da 340cv o allo F Pace 3000 benzina da 340 o 380cv... 

Devono fare la versione da 250 cv o, meglio, 200 e poi vai di rimappa 

19 minuti fa, Nicola_P dice:

A me pare na porcata.

Scusate ma non la capisco proprio il senso e non la digerisco.

Io spero solo che la diesel sia ordinabile a Marzo ..

Ma perchè il 280 cavalli poi?

 

Posso capire il 200, sono 20 cavalli in più (o 10 in meno) del 2.2 diesel...ma darne 280 mi sembra un attimo esagerato tra superbollo e consumi che se tutto va bene saranno di 10 km al litro o meno.

 

Soprattutto, potrei capire l'operazione sulla Giulia, ma sulla Stelvio no.

 

Insomma se si vogliono convincere persone convinte che il diesel sia la manna dal cielo per spendere poco si va con i piedi di piombo, mica si da il bestione che fa 30 metri con 1 litro dai...

Evidentemente non sono (ancora) pronti per grandi numeri, quindi via di benzina, bello pimpato... Così fa bella figura senza essere una Quadrifoglio irraggiungibile (e zarra )

Comunque giusto per info, il Macan 2.0 turbo benzina da 252 CV costa 61.000 euro in versione base (non avra' niente). Fa lo 0-100 km/h in 6.7s, Pesa 1845 kg e ha un bagagliaio di 500 litri (fonti 4r)

☏ HIGHWAY SIGNS ☏

5 ore fa, T a u r u s dice:

 

Ci sono versioni come GLC/GLC Coupe 300,X3/X4 xDrive28i,NX 200t rivali dirette della Stelvio 2.0 turbo benzina da 280cv non commercializzate in Italia , nel mercato italiano le rivali dirette commercializzate sono soltanto due, Porsche Macan e Audi Q5 2.0TFSI.  

NX la vedrei un gradino sotto le tedesche e la stelvio, è più in linea con X1 e infiniti qx30

3 minuti fa, E.gen dice:

NX la vedrei un gradino sotto le tedesche e la stelvio, è più in linea con X1 e infiniti qx30

 

E' una segmento D pari a Stelvio, quelle che citi tu sono segmento C e crossover.

1 ora fa, Davialfa dice:

Cazzo quindi il diesel non si sa a quando andra'? Che palle

 

Volevi ordinarne una?

 

Perché, nel caso, ti puoi far dare il benza per non restare a piedi e, quando uscirà, ti prendi quella a gasolio con la formula che ho spiegato poco prima. 

 

Girare un paio di mesi con la macchina a benzina non sarà certo la fine del mondo.

 

44 minuti fa, anparrini dice:

Io spero solo che la diesel sia ordinabile a Marzo ..

 

Anche tu devi ordinarla?

 

Perché, nel caso, ti puoi far dare il benza per non restare a piedi e, quando uscirà, ti prendi quella a gasolio con la formula che ho spiegato poco prima. 

 

Girare un paio di mesi con la macchina a benzina non sarà certo la fine del mondo.

Ma lasciate perdere il diesel, prendete direttamente il benzina e se siete così barbon fate l'impianto a GPL o metano

 

1660 kg è un ottimo valore per quanto riguarda il peso a vuoto...a meno che non siano esclusi i consueti valori di guidatore (68 kg) + bagaglio (7 kg), in tal caso il peso sarebbe allineato a quello di GLC 300 (1735 kg) ed inferiore a quello di Q5 2.0 TFSI ( 1795 kg) che tral'altro sono anche meno potenti.