On 09/02/2017 at 19:19, adm2000 dice:

 

esatto (y)

 

Non so se é già stato postato questo video - mi rimangio partialmente le mie critiche su Galeazzi.... Incredibile i feedback positivo della version 280cv benzina...

 

 

 

Anteprima per pochi "intimi" in quel di Piacenza!

☏ SM-G920F ☏

Instagram - Omniauto

11 ore fa, kamal dice:

 

Non so se é già stato postato questo video - mi rimangio partialmente le mie critiche su Galeazzi.... Incredibile i feedback positivo della version 280cv benzina...

 

 

 

 

appena visto sto video.  Posso dire che è un coglione?

 

Sta benedetta storia di togliere l'esp sun di un bestione da 20 quintali in assetto di marcia, a me ha stancato. E' pericolosa. punto.

 

Mentre diceva di volere il tastino ESCLUDITUTTOVAIPAWUUAAMAXIMUMATTAK la macchina gli è partita a 50 all'ora sul ghiaccio due volte e si vede benissimo che il famigerato dispositivo gli ha prontamente salvato il culo.

 

Non fosse stato su pista, avrebbe fatto la fine del Beppe Nazionale qualche anno fa.  

 

 

Per la cronaca, sta girando su ghiaccio in curva a 50 all'ora spazzolando con un bestione grosso come un ducato.. ma di cosa stiamo parlando?  A controlli disinseriti quello manco si muove, altro che sovrasterzi di potenza per uscire "sportivi"

 

Non capisco perchè in queste prove si debba per forza andare a ricercare situazioni di guida potenzialmente pericolose, che peraltro c'entrano veramente poco con il divertimento. 

 

 

Dal vivo è spaziale!

Entrare in un concessionario Alfa oggi è come essere sul set di un film porno!

Andato.

 

 

Veramente bella, niente da dire, non ho analizzato più di tanto l'auto perché nel momento in cui sono salito c'era gente in fila.

 

Niente da aggiungere, l'unica critica che nuovo è che le rotaie dei sedili a vista sono molto brutte così alte e a vista. Un peccato perché è tutto fatto bene.

 

Lo show-room molto molto migliorato, entri e per prima cosa c'è una Giulia Quadrifoglio nera (salito dentro e guardata bene da sbavo), dietro in secondo piano la Giulietta e poi Stelvio e 4C cabriolet aperta in cui sono entrato finalmente ed uscito con un pelo di difficoltà.

 

Cose serie: c'era un cameriere che girava con spumante e succo, ma non c'erano cestini dove buttare i bicchieri usati.

 

Le hostess hanno salutato e proposto test drive, i venditori salutavano.

 

Non l'abbiamo fatto perché c'erano 20 minuti d'attesa per persona, comunque la Stelvio in prova era rossa con i cerchi a fori, non so dire se fosse la diesel o la benzina perché era molto silenziosa ed era ferma.

 

In compenso ho girato per lo show-room e oltre alle citate ho visto e sono entrato nella 124 Fiat e abarth, 500 Riva (!), tutte le Abarth (splendido il volante con inserti carbonio della competizione) ma purtroppo niente Giulia perché le 2-3 che avevano erano fuori parcheggiate come test drive e nessuna aveva il pack lusso perciò mi sono accontentato della pelle Frau della 500 Riva.

 

 

la 5oo riva è una macchinetta da prendere e tenere. Veramente riuscita

Devo portare in officina la mia lunedì mattina presto, dovrei avere modo di provare a vedere con calma la Stelvio. 

Ho tralasciato un dettaglio importante.

 

Al test drive guida il venditore, per tutti e 20 i minuti, perciò...

 

?

17 minuti fa, Cosimo dice:

la 5oo riva è una macchinetta da prendere e tenere. Veramente riuscita

 

Mi pare costasse sui 22 sacchi, era davvero bella ma...1.2 69 cavalli

 

--> Swap con 1.4 multi air ?

Ho tralasciato un dettaglio importante.
 
Al test drive guida il venditore, per tutti e 20 i minuti, perciò...
 
[emoji53]
 
Mi pare costasse sui 22 sacchi, era davvero bella ma...1.2 69 cavalli
 
--> Swap con 1.4 multi air [emoji48]

[OT]Strana la scelta di non abbinarla al twinair[OT]