3 minuti fa, Dallebu dice:

Beh, già il fatto di avere la distribuzione a catena sul benzina è una spesa in meno.

Ho detto che sul benzina la manutenzione costa di più.... ha gli intervalli ogni 15000, se vai a vedere i piani Mopar sul 2.0 benzina si paga più del 2.2 diesel. 

Insomma all'acquisto il benzina costa uguale o anche più, di bollo costa di più, di manutenzione costa di più, alla pompa costa di più... in Alfa non è che ci tengano molto a spingerlo al momento. Lo compra chi vuole il motore benzina.

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da gpat

14 minuti fa, gpat dice:

Ho detto che sul benzina la manutenzione costa di più.... ha gli intervalli ogni 15000.

Perche, al diesel ogni quanto glieli vuoi fare? A prescindere da ciò che dice la casa, ovviamente..

Il diesel li ha ogni 20000.

Questo è il listino Mopar Easy Care, come si vede su Giulia e Stelvio benzina il costo è quasi doppio rispetto al diesel sui 150000 km.

Poi ognuno trae le sue conclusioni

 

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da gpat

preferisco il 200 , il 280 ha la coppia shiftata verso l' alto , quindi o fai il cretinto tutti i giorni come un pazzo o non ti serve

Hai avuto la "fortuna" di provarli entrambi?

☏ SM-G955F ☏

Su Giulia, meglio il 200cv, che non porta il peso del Q4. Comunque il 280cv tira non poco !
Ma il 200cv da molte sodisfazioni anche lui come prestazioni. E come "guida" e la miglior Giulia in gamma (meno peso). Un feeling PAZZESCO al 120% (contro il 100% delle altre... [emoji3] ).
 
Non ho visto prove dettagliate del 200cv, ce ne sono ?
 
Su Stelvio non so, ma visto che sia 200 che 280 sono Q4, penso che comunque il 280 sia meglio (80cv e 70Nm non sono pochi, anche se c'e da vedere il divario reale).
 
 

Cosa intendi per "divario reale"?

☏ SM-G955F ☏

Il diesel li ha ogni 20000.
Questo è il listino Mopar Easy Care, come si vede su Giulia e Stelvio benzina il costo è quasi doppio rispetto al diesel sui 150000 km.
Poi ognuno trae le sue conclusioni
 

Perdona l'ignoranza... cos'è il listino Mopar Easy Care?

☏ SM-G955F ☏

È il listino dei tagliandi prepagati delle auto del gruppo FCA

11 ore fa, danicube dice:

Perche, al diesel ogni quanto glieli vuoi fare? A prescindere da ciò che dice la casa, ovviamente..

 

L'eLum prescrive quando te lo chiede lei, ma in ogni caso massimo 2 anni.

Anche sil benzina prescrive la stessa cosa, ma consiglia di farlo ogni 12 mesi.

 

Idem cinghia servizi. 4 anni sui benzina, 5 anni sul diesel.

 

Credo che i benzina adottino il piano di manutenzione prudenziale degli USA.

Le diesel quello delle flotte "tanto poi i cazzi sono a scadenza contratto"

ricordo che questo è il topic di Stelvio , quindi va bene discutere se benzina o diesel .

 Per discutere sul futuro dei motori diesel in generale, ce ne sono altri

 

1 ora fa, TonyH dice:

 

L'eLum prescrive quando te lo chiede lei, ma in ogni caso massimo 2 anni.

Anche sil benzina prescrive la stessa cosa, ma consiglia di farlo ogni 12 mesi.

 

Idem cinghia servizi. 4 anni sui benzina, 5 anni sul diesel.

 

Credo che i benzina adottino il piano di manutenzione prudenziale degli USA.

Le diesel quello delle flotte "tanto poi i cazzi sono a scadenza contratto"

Un tagliando ogni 20000 per un diesel non mi sembra una politica "sticazzi". 

Il 1.6 mjt ce l'aveva da libretto ogni 35000 addirittura, quello era "sticazzi". Poi adeguato a 20000 quando si sono accorti che non era una grande idea.

Hanno anche la distribuzione ogni 100.000 km oppure 60.000 in caso di uso gravoso che è abbastanza strettino come intervallo.

Fatto sta che il motore benzina riporta tagliandi ogni 15.000 che non sono uno scherzetto nel bilancio generale dell'auto.

Controlla eLum 2017. Benzina non riporta percorrenza, solo intervallo temporale.

 

15.000/12 mesi è il 1750Tbi

Per i 2.0 turbo benzina l'eLum riporta alla voce sostituzione olio e filtro: l'effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore dipende dalle condizioni di utilizzo ed è segnalato tramite messaggio sul quadro strumenti. Non deve comunque eccedere 1 anno.

Non è indicato nessun intervallo di percorrenza.