Tre.

La trovo spettacolare, anche negli interni.

chi parla di XE credo non abbia letto bene le specifiche del modello.

 

questa macchina è 4,83 mt. praticamente quasi un sr5  uscente (7 cm in meno)

 

questa è praticamente una segmento E.

 

mi piace il fatto che nel 2017 dei SUV  per qualsiasi cliente si rimetta al centro la dinamica e un certo modo di concepire l'auto di tutti i giorni.

 

poi il design interno ed esterno ha buoni spunti ma anche qualche caduta.

 

rimango sempre scettico sulla meccanica , va bene la TP ( oggi in questa classe è praticamente obbligatoria) , per il resto il solito compitino.

Facciamo anche quattro. A parte qualche piccolo dettaglio, la trovò davvero piacevole.

La linea in se non è sgradevole, ma neanche da applausi. Peccato che molti dettagli la massascrino: fari posteriori, prese d'aria inguardabili.....

Dell'interno l'unica cosa che mi piace è il volante.

Se penso che fino al 2005 andavi in concessionaria e trovavi questa ....

Ne hanno fatta di strada......

Dai che da marchio low cost ne ha fatta di strada la Kia. Ok che ricorda le tedesche ma é nata in Germania, progettata, disegnata, collaudata. Per me é ottima, poi ovvio ha dettagli che stonano, ma anche le varie tedesche con i pacchetti estetici e adesivi non é che siano meno grezze. Promossa dai.

2 ore fa, Matteo B. dice:

chi parla di XE credo non abbia letto bene le specifiche del modello.

 

questa macchina è 4,83 mt. praticamente quasi un sr5  uscente (7 cm in meno)

 

questa è praticamente una segmento E.

 

mi piace il fatto che nel 2017 dei SUV  per qualsiasi cliente si rimetta al centro la dinamica e un certo modo di concepire l'auto di tutti i giorni.

 

poi il design interno ed esterno ha buoni spunti ma anche qualche caduta.

 

rimango sempre scettico sulla meccanica , va bene la TP ( oggi in questa classe è praticamente obbligatoria) , per il resto il solito compitino.

 

 

Ha una lunghezza da seg.D generalista....

 

 

18 minuti fa, T a u r u s dice:

 

 

Ha una lunghezza da seg.D generalista....

 

 

 

 

non cominciamo... Jaguar Xe, Lexus IS  sr3 attuale e Giulia sono abbondantemente sotto i 4,70. 

 

non è una segmento D "europea" come concetto. in Usa è un'altro discorso.

quelle citate sono tutte D premium, tra l'altro 3 GT e' lunga 4,82m e Infiniti Q50 4,79m  

 

D-premium 

Volvo S60 4,63m

BMW 3er 4,63m 

BMW 4er GranCoupe 4,64m 

Alfa Romeo Giulia 4,64m

Lexus IS 4,67m

Jaguar XE 4,67m 

Mercedes Benz C-klasse 4,69m 

Audi A4 4,73m 

Infiniti Q50 4,79m 

BMW 3 GT 4,82m 

 

D-generaliste

 

VW Passat 4,77m 

Hyundai i40 4,77m 

Peugeot 508 4,83m 

Opel Insignia 4,84m 

Renault Talisman 4,85m 

Skoda Superb 4,86m 

Ford Mondeo 4,87m 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 9 Gennaio 20178 anni fa da T a u r u s

e' inutile che insisti.

 

le D "non premium" sono tutte a TA, questa è a TP

 

la macchina è stata presentata in USA con motori potenti e probabilmente mai arriverà in Europa coi diesel a 4 cilindri.

 

questa con una D "normale o "premium" europea non c'entra NULLA.

 

per noi è praticamente una segmento E. per trazione, motori e dimensioni.