quindi la versione anti superbollo non esiste più?

hanno finito di venderle qua...

4 ore fa, Beckervdo scrive:

 

AutoCar.co.uk lo guida in anteprima e rivela che verrà presentato tra Settembre e Novembre 2018.

Il diesel non dovrebbe esser più proposto, ma si punterà molto più sulle declinazioni ibride.

Si parte con il 4 cilindri 2.0 litri Turbo (Macan) che passa da 255 CV a 305 CV. (Golf R)

Si sale con la Macan S che guadagna il nuovo V6 3.0 litri Turbo (Turbocompressore all'interno della V) che ha già debuttato su Panamera e nuovo Cayenne, con potenza che passa da 345 a 360 CV

La Macan Turbo prende il nuovo V6 2.9 TwinTurbo (in sostituzione del vecchio V6 3.6) che passa così da 400 CV a 440 CV.

All'interno telematica già nota di Cayenne e Panamera.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/porsche-macan-prototype-2018-first-drive-refreshed-suv

 

 

Pensavo che in ottica Stelvio Q e GLC AMG, la potenza della Turbo si sarebbe allineata a questi due modelli... ?

Si sa nulla delle varianti ibride?

Modificato 5 Giugno 20187 anni fa da lukka1982

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Pensavo che in ottica Stelvio Q e GLC AMG, la potenza della Turbo si sarebbe allineata a questi due modelli... ?

Si sa nulla delle varianti ibride?

Per ora nada.

On 5/6/2018 at 15:33, lukka1982 scrive:

Si sa nulla delle varianti ibride?

Secondo qualche fonte in Germania si sa - ci sara niente versione ibrida, perche Macan e basato sul pianale della vecchia Q5 e cosi una integrazione per una sistema PHEV sarebbe troppo costoso e complicato. Ma potrebbe essere che torna (non subito) il V6 diesel.

Anche per la prossima Macan (SOP fine 2020) si prevedono niente versione ibrida ma una versione full elettric.

Presentato:

 

 

Porsche Macan Facelift 2019