7 ore fa, kramer23 dice:

Forse (ripeto forse)/per una volta in FCA hanno capito che emulare Mini non sempre porta a grandi risultati...

 

 

Beh esteticamente non è che sia venuta benissimo eh... 

7 ore fa, mmaaxx dice:

Difatti la 5p è una tra le MINI più vendute..

Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

Le due Mini hatch fanno 90000 pezzi anno!
In giro per il mondo ovviamente, ma tenendo conto che è poco più che un'utilitaria con prezzi da seg C alto... direi che proprio un flop non è! Se ci metti poi che la 5p vende più della 3p, possiamo dire che non abbia il primato di bellezza, ma che l'operazione commerciale è stata più che azzeccata... [emoji6]

Le due Mini hatch fanno 90000 pezzi anno!
In giro per il mondo ovviamente, ma tenendo conto che è poco più che un'utilitaria con prezzi da seg C alto... direi che proprio un flop non è! Se ci metti poi che la 5p vende più della 3p, possiamo dire che non abbia il primato di bellezza, ma che l'operazione commerciale è stata più che azzeccata... [emoji6]

90000? E Ypsilon con 65000 pezzi solo in Italia ricarrozzando una Panda cos'è, l'affare del secolo?

☏ T8-PLUS ☏

90000? E Ypsilon con 65000 pezzi solo in Italia ricarrozzando una Panda cos'è, l'affare del secolo?

☏ T8-PLUS ☏

Qualcuno ha parlato di insuccesso di Ypsilon? [emoji848]
Faccio notare però che ypsilon è venduta veramente a prezzi di saldo, mentre Mini ha prezzi mediamente molto più alti.

L'ottimo successo di Ypsilon è facilmente spiegabile: ottimi prezzi, bel design, 5 porte, mancanza di una seg.B da numeri, capacità di attrarre una clientela trasversale (nella mia zona vedo tante coppie over 60 anni a bordo, non solo fighette da aperitivo&selfie), metano e GPL(?).

Successo...circoscritto in Italia credo che nemmeno in Polonia sappiano cosa sia una Ypsilon.

Almeno quelli Polachi che assemblano la Ypsilon credo conoscono la macchina

2 ore fa, 4200blu dice:

Almeno quelli Polachi che assemblano la Ypsilon credo conoscono la macchina

 

Pensa che confusione quando montavano i marchi Lancia e dopo 5 minuti capitava di metterci quello Chrysler

2 ore fa, lukka1982 dice:

 

Qualcuno ha parlato di insuccesso di Ypsilon?
Faccio notare però che ypsilon è venduta veramente a prezzi di saldo, mentre Mini ha prezzi mediamente molto più alti.

L'ottimo successo di Ypsilon è facilmente spiegabile: ottimi prezzi, bel design, 5 porte, mancanza di una seg.B da numeri, capacità di attrarre una clientela trasversale (nella mia zona vedo tante coppie over 60 anni a bordo, non solo fighette da aperitivo&selfie), metano e GPL(?).

 

 

Clientela fin troppo trasversale per il marketing da cani che ha avuto negli ultimi anni... cosa gli costava, per ogni allestimento "mya" "elle" ecc. metterne uno con cerchi un minimo sportivi e due molle per l'assetto ribassato? Solo questo... nemmeno motori dedicati. 

Modificato 11 Marzo 20178 anni fa da gpat

12 ore fa, LucioFire dice:

Beh esteticamente non è che sia venuta benissimo eh... 

Non ci avrei scommesso. Dalle mie parti ne ho vista UNA. Pensavo fosse un flop 

E non avevo voluto infierire con la One basica...in questa versione IMHO classico esempio di macchina che vende solo per il marchio presente sul cofano...

 

Modificato 11 Marzo 20178 anni fa da kramer23

5 ore fa, nucarote dice:

Successo...circoscritto in Italia credo che nemmeno in Polonia sappiano cosa sia una Ypsilon.

giusto in Francia vendeva dignitosamente