Perché comunque esteticamente non mi piace tanto l'auris o comunque le attuali auto ibride e poi l'estate potrei fare nelle zone balneari più di 1000km ecco perché vorrei scegliere il diesel poi anche per una buona ripresa.

Se non piace Toyota Auris, hai valutato anche Lexus CT200h....?

https://www.autoscout24.it/annunci/lexus-ct-200h-luxury-elettrica-benzina-marrone-7a634a49-daf7-ea65-e053-e350040a8e1a?cldtidx=16

https://www.autoscout24.it/annunci/lexus-ct-200h-ibrida-luxury-pelle-xeno-elettrica-benzina-nero-f0e6a243-0edb-642c-e053-e350040ab426?cldtidx=15

ok Leon ma evita come la peste il DSG 7 marce , che statisticamente si guasta con una certezza quasi matematica intorno agli 80.000 km.

 

Sto optando per il diesel perchè comunque per l'auto ibrida ci sono pochi modelli in commercio che mi piacciono esteticamente,poi penso che per avere un pò di "sprint" il diesel sia il migliore.Cosa mi consigliate di acquistare?In estate comunque viaggio molto su statali.

Un'Auris ibrida ha lo stesso sprint di un 1600 diesel da 110cv o di una Golf/Leon A3 a metano.

E poi il fatto che il diesel, a parità di potenza abbia più sprint di un benzina non è più vero da quando esistono i piccoli turbo.

Sto valutando la diesel perché comunque quando esco fuori città vorrei un po' di "sprint" poi le ibride sono pochi i modelli disponibili in mercato con un bel designed...voi calcolando appunto la media dei 20000 25000 km annui e che nel periodo estivo esco molto su strada cosa mi consigliate?

con quel chilometraggio con un diesel non sbagli mai, e hai una scelta praticamente infinita di modelli.

Tra le auto che hai citato, Audi A4 a parte, dimentica lo sprint.

Oggi con un diesel Euro6 se vuoi un po' di brio su una seg. C devi andare almeno su potenze uguali o superiori ai 150 cv.

 

Circa la Megane, trovi le mie impressioni qui.

 

 

io continuo a preferire gpl-metano o ibrido dato che la maggior parte dei km sono in città. Per me il diesel ha senso quando in città non ci vai praticamente mai, vuoi per consumi/ problemi auto, inquinamento e a me stanca guidare il diesel in città perchè quelle che ho guidate avevano tutte la frizione molto più dura della versione benzina o metano.

Con l'ibrido inoltre non hai l'obbligo di stare attento a quale automatico scegli, inoltre hai silenziosità e accesso a zone limitate. Come contro ci sono uno stile di guida diverso e la possibilità di scegliere tra meno auto, ma già la lexus consigliata da MaxKTMp3 non mi sembra più brutta di tutte le berline che si vedono, anzi. 

Poi una megan 110cv ha più sprint di una Giulietta/tipo/mito GPL? non credo proprio

la CT200H è fighissima, altrochè.