alcuni motori BMW sono senza astina dell'olio da circa 10 anni...

La mancanza dell' astina dell' olio non la capisco...ormai per il risparmio cosa si fa...sulla mia clio ho il livello dell' olio che indica ok e,scorrendo con le frecce ti da l'indicazione del Livello,strumento preciso ma la cui precisione è stata verificata proprio con l'arcaica astina...

Riprova del fatto che con un livello olio che poi ha causato problemi la spia dell'olio della y di mia suocera non si è accesa se non quando la pompa dell' olio era danneggiata...

Su molte auto medio/piccole(come credo la vecchia y) la spia/sensore del livello dell'olio basso non c'è proprio(cosa che fatico a concepire), c'e solo quella della pressione e quando si accende è troppo tardi.

19 minuti fa, aleracing1981 dice:

La mancanza dell' astina dell' olio non la capisco...ormai per il risparmio cosa si fa...sulla mia clio ho il livello dell' olio che indica ok e,scorrendo con le frecce ti da l'indicazione del Livello,strumento preciso ma la cui precisione è stata verificata proprio con l'arcaica astina...

Riprova del fatto che con un livello olio che poi ha causato problemi la spia dell'olio della y di mia suocera non si è accesa se non quando la pompa dell' olio era danneggiata...

La "spia dell'olio" non indica il livello ma è un allarme di pressione insufficiente...quando si accende vuol dire che oramai il danno è fatto 

1 ora fa, aleracing1981 dice:

La mancanza dell' astina dell' olio non la capisco....

 

C'è l'indicatore nel cdb sulla quantità di olio presente..

1 ora fa, MacGeek dice:

What?

Intendo che si guarda solo ai consumi non considerando l'eventuale presenza di altri costi/spese di mantenimento dell'auto.

Modificato 10 Aprile 20178 anni fa da Ario_

4 ore fa, RiRino dice:

Su molte auto medio/piccole(come credo la vecchia y) la spia/sensore del livello dell'olio basso non c'è proprio(cosa che fatico a concepire), c'e solo quella della pressione e quando si accende è troppo tardi.

sicuro che la y non ha la spia dell'olio?

...sono almeno 15 anni e oltre che (a parte rari casi) i cruscotti sono diventati "muti"...già agli albori di internet leggevo sui forum lamenti e nostalgia dei cruscotti anni '70/'80 che oltre ad essere belli da vedere, (124 Sport Spider, Ritmo 125/130, Uno turbo i.e. e turbo ds, 205 GTI, Delta Int., ecc.) salvavano qualche motore...almeno sulle sportive più "hot" ci starebbe bene qualche manometro in più, ben vengano l'Abarth 595 e le focus ST ed RS che qualche lancetta "del piacere" ancora la montano... 

28 minuti fa, LucioFire dice:

sicuro che la y non ha la spia dell'olio?

Quale spia?

 

Quella della pressione, rossa, ci sarà sicuramente... quella del livello basso, gialla, non lo so, ma facile che non ce l'abbia, come non ce l'ha la Punto II, la Ypsilon successiva e tante altre auto.

3 ore fa, mmaaxx dice:

 

C'è l'indicatore nel cdb sulla quantità di olio presente..

E che ci fai? Sulla mia  156 è abbastanza impreciso (sempre per difetto, ad onor del vero) e mai mi affiderei solo a lui. Seriamente, che ci vuole a mettere un'astina?