Come si dice "fare i conti senza l'oste".   Definite "invendibili" non sono riuscito neanche a fargli un'offerta. 

Almeno gli togliesse quella cattiva polvere nera... 

Modificato 29 Aprile 20178 anni fa da mlpplm

ti ha detto cosa se ne fa?

28 minuti fa, mlpplm dice:

Come si dice "fare i conti senza l'oste".   Definite "invendibili" non sono riuscito neanche a fargli un'offerta. 

Almeno gli togliesse quella cattiva polvere nera... 

 

purtroppo conosco la situazione. Un conoscente ha fatto marcire le sue piuttosto che venderle.. 

1300 Rossa e Alfetta GT ai figli (più che grandi oramai!) Alfasud per lui e 1300 Bianca come pezzo di ricambio

mi avesse almeno lasciato un attimo di respiro per proporgli i 10k  

davvero un grave peccato non sentire i loro giri motore  

Ma se ne vuoi una di alfa storica cercarla oltre a queste?

Che oltretutto necessitano di restauri lunghi e costosi...

Con quella cifra (10.000 + quello che avresti speso di ripristino per una soltanto di esse) trovi tranquillamente qualcos'altro che fa al caso tuo senza andarti a complicare la vita con mezzi abbandonati da 30 anni.

Quelle lì se le goda il proprietario...

12 ore fa, Yakamoz dice:

Con quella cifra (10.000 + quello che avresti speso di ripristino per una soltanto di esse) trovi tranquillamente qualcos'altro che fa al caso tuo senza andarti a complicare la vita con mezzi abbandonati da 30 anni.

Quelle lì se le goda il proprietario...

 

Esatto, come dice Yakamoz,

ovvio che con 10mila euro + altrettanti e una buona dose di fortuna, ti saresti trovato una certa plusvalenza nel valore complessivo delle vetture, ma il rischio di incamminarsi per un sentiero erto ed irto di difficoltà c'era eccome...

 

Se davvero sei interessato a portarti a casa una vecchia signora col Biscione, ti consiglio di focalizzarti sul modello e cominciare a farti una cultura per metterti al riparo da bidoni o vetture pasticciate: non sai quanti annunci di vetture definite restaurate sono in realtà un'accozzaglia di pezzi e particolari che non c'entrano nulla col modello, magari anche nuovi e lucidi, che però rovinano originalità e valore connesso.

 

La prima cosa da fare per me è cominciare a frequentare forum specifici del modello, farsi un minimo di cultura, poi tuffarsi nei siti di annunci, andare a vedere quante più vetture possibile dal vivo anche se non si intende acquistare subito, serve come il pane per iniziare a "farsi l'occhio" . Nell'occasione fare foto a valanga e discuterne con i forumisti.

E continuare ad andare a vedere dal vivo le vetture in annuncio, per allenare l'occhio fino a che le tue impressioni iniziali... cominceranno a collimare con quelle degli esperti... 

 

Occhio all'effetto Dunning-Kruger

https://it.m.wikipedia.org/wiki/Effetto_Dunning-Kruger

che il rischio di credersi esperti senza esserlo porta ad acquisti disastrosi (un amico ha fatto di testa sua colto da acquisto compulsivo e si è ritrovato 15000 euro extra di sola carrozzeria perché "sì dai, son solo due puntini di ruggine, mi pare tutto sommato a posto...")

 

E, ahimè, la cosa non si concilia con la pazienza che ci vorrebbe,

ma le quotazioni per le vecchie Alfa hanno già cominciato a salire, quindi non c'è da aspettare troppo, se non si vuole entrare nel mercato del collezionismo d'epoca più facoltoso...