Prestazione ABNORME. L'unica cosa che mancava al menù era proprio colmare il divario in qualifica. Da quanto tempo non si vedeva una doppietta Ferrari? Questo risultato non dà punti ma moralmente e tecnicamente pesa come una coppa d'oro.

 

Il divario risicato tra Vettel e Raikkonen, visto anche in PL3, dimostra che entrambi hanno sfruttato al limite l'auto e che il set up è buono.

Ho perfino l'impressione, a posteriori, che l'incognita affidabilità sulla turbina abbia pesato sulle scorse gare, e che il nuovo pezzo consenta finalmente di sfruttare il 100%. Lo scopriremo.

 

Adesso calma e niente cazzate domani in gara (né inconvenienti di qualsivoglia tipo) 

Prestazione ABNORME. L'unica cosa che mancava al menù era proprio colmare il divario in qualifica. Da quanto tempo non si vedeva una doppietta Ferrari? Questo risultato non dà punti ma moralmente e tecnicamente pesa come una coppa d'oro.
 
Il divario risicato tra Vettel e Raikkonen, visto anche in PL3, dimostra che entrambi hanno sfruttato al limite l'auto e che il set up è buono.
Ho perfino l'impressione, a posteriori, che l'incognita affidabilità sulla turbina abbia pesato sulle scorse gare, e che il nuovo pezzo consenta finalmente di sfruttare il 100%. Lo scopriremo.
 
Adesso calma e niente cazzate domani in gara (né inconvenienti di qualsivoglia tipo) [emoji14]rega:

Ah perché hanno aggiornato la turbina?
Ma quest'anno funziona ancora con i gettoni di sviluppo etc etc? Si può apportare modifiche così pesanti al motore senza particolari limitazioni/penalizzazioni?
Si comunque se dovessero mantenere in gara lo stesso vantaggio che avevano quando in qualifica dovevano "sacrificarsi", ci sono grosse speranze!
Mi viene quasi il dubbio che sia tutto pilotato quest'anno però.. mi sembra troppo bello per essere vero! Così di botto..

☏ SM-G920F ☏

8 minuti fa, Yakamoz dice:

Prestazione ABNORME. L'unica cosa che mancava al menù era proprio colmare il divario in qualifica. Da quanto tempo non si vedeva una doppietta Ferrari? Questo risultato non dà punti ma moralmente e tecnicamente pesa come una coppa d'oro.

 

Il divario risicato tra Vettel e Raikkonen, visto anche in PL3, dimostra che entrambi hanno sfruttato al limite l'auto e che il set up è buono.

Ho perfino l'impressione, a posteriori, che l'incognita affidabilità sulla turbina abbia pesato sulle scorse gare, e che il nuovo pezzo consenta finalmente di sfruttare il 100%. Lo scopriremo.

 

Adesso calma e niente cazzate domani in gara (né inconvenienti di qualsivoglia tipo) 

 

Cita

...

Il sorpasso è completato: la Ferrari va in pole position per la prima volta dopo un anno e mezzo (l’ultima a Singapore 2015) e piazza l’altra macchina in prima fila, una doppietta che non si vedeva dal Gran premio di Francia del 2008, 166 gare fa. 

http://www.lastampa.it/2017/04/29/sport/formula-1/gp-russia-pole-di-vettel-raikkonen-doppietta-ferrari-a-sochi-wotaVx8KkWuRfLZGn3iPeJ/pagina.html

 

2 minuti fa, luellor dice:

Ah perché hanno aggiornato la turbina?
Ma quest'anno funziona ancora con i gettoni di sviluppo etc etc? Si può apportare modifiche così pesanti al motore senza particolari limitazioni/penalizzazioni?
Si comunque se dovessero mantenere in gara lo stesso vantaggio che avevano quando in qualifica dovevano "sacrificarsi", ci sono grosse speranze!
Mi viene quasi il dubbio che sia tutto pilotato quest'anno però.. mi sembra troppo bello per essere vero! Così di botto..

☏ SM-G920F ☏
 

 

Cita

Ferrari: sostituito il turbocompressore a Vettel e Raikkonen

I piloti del Cavallino rampante hanno già dovuto fare ricorso al terzo turbo dei quattro che sono concessi nel corso della stagione 2017. Si è trattato di un intervento precauzionale che ha riguardato anche Grosjean, Sainz ha cambiato la MGU-H...

Sulle Ferrari SF70H di entrambi i piloti sono stati montati due turbocompressori nuovi prima della prima sessione di prove libere. Per Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen si tratta del terzo elemento che viene omologato dei quattro che sono concessi nel corso dell'intera stagione senza incorrere in penalizzazioni.

Nella stessa situazione dei due piloti del Cavallino si trova anche Romain Grosjean con la Haas spinta dalla power unit Ferrari: la squadra di Maranello ha fatto sapere a Motorsport.com che si tratta di normali rotazioni che sono state decise a tavolino: Sochi, infatti, è considerata una pista molto impegnativa per il motore. Ricordiamo, infatti, che le parti smontate (e che non si sono rotte) potranno essere liberamente utilizzate nel corso dei prossimi weekend.

Per completare l'elenco delle modifiche alle power unit non si deve dimenticare Carlos Sainz che ha montato sul motore Renault la terza MGU-H della stagione: anche il pilota della Toro Rosso si avvicina alla soglia delle penalizzazioni.

Colui che si trova nella situazione peggiore è Stoffel Vandoorne che è già arrivato al quarto turbo e alla quarta MGU-H.

https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-sostituito-il-turbocompressore-a-vettel-e-raikkonen-898864/?s=1

 

20 minuti fa, luellor dice:

Ah perché hanno aggiornato la turbina?
Ma quest'anno funziona ancora con i gettoni di sviluppo etc etc? Si può apportare modifiche così pesanti al motore senza particolari limitazioni/penalizzazioni?
Si comunque se dovessero mantenere in gara lo stesso vantaggio che avevano quando in qualifica dovevano "sacrificarsi", ci sono grosse speranze!
Mi viene quasi il dubbio che sia tutto pilotato quest'anno però.. mi sembra troppo bello per essere vero! Così di botto..

☏ SM-G920F ☏
 

 

Quest'anno puoi aggiornare liberamente il motore, finita la stupida regola dei token, e quella ancora più stupida del congelamento totale, purché tu rimanga entro i quattro propulsori per tutto l'anno.

Ovviamente le due turbine vecchie di Vettel, e quella superstite di Kimi, verranno utilizzate nelle prove libere, sperando che non ne serva una quinta.

 

Mondiale pilotato? E da chi? Cioè chi mai spenderebbe ciò che spende per partecipare (con tutti gli interessi d'immagine che ci sono dietro) sapendo che quest'anno non è il suo turno di vincere?

Come ogni volta succede, il cambio di regole è la cosa più salutare per alterare i valori in campo.

 

Ma parliamo un po' di facce. Facce da primi  

Spoiler

 

Facce da terzi 

Spoiler

 

 

Facce da Kimi 

Spoiler

 

Modificato 29 Aprile 20178 anni fa da Yakamoz

 
Cioè chi mai spenderebbe ciò che spende per partecipare (con tutti gli interessi d'immagine che ci sono dietro) sapendo che quest'anno non è il suo turno di vincere?
 

HONDA
[emoji23][emoji23][emoji23]

☏ SM-G920F ☏

25 minuti fa, luellor dice:

 

HONDA


☏ SM-G920F ☏
 

 

 

HONDA
[emoji23][emoji23][emoji23]

☏ SM-G920F ☏

È severamente vietato sparare sulla croce rossa... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

☏ X5pro ☏

L'alcolizzato è un mito assoluto.

 

Dopo le qualifiche, durante le interviste e con una decina di microfoni davanti la bocca ed i giornalisti che lo mitragliavano di domande, lui che fa?

 

Si gratta qua e la con l'aria di chi è li per caso.

 

Idolo.

Kimi ha fatto un errore all'ultima curva, peccato...

Quello era un 1.32...