2 minuti fa, stev66 dice:

considerando le concorrenti , a pari motorizzazione / dotazione c'è sempre quel 30% di costo in più giustificato solo dal marchio e basta. Ma finchè vendono, hanno ragione loro.

 

come darti torto

2 minuti fa, stev66 dice:

considerando le concorrenti , a pari motorizzazione / dotazione c'è sempre quel 30% di costo in più giustificato solo dal marchio e basta. Ma finchè vendono, hanno ragione loro.

 

Sempre meno di ford ahahaha

53 minuti fa, stev66 dice:

cioè in pratica vogliono 19.000 euro per una highline benzina ?

chi è che si lamentava dei prezzi delle B ?

 

Per una Higline con dotazione mica poi così completa....manca clima automatico, sensori parcheggio..cruise.

 

Non parliamo del resto.

 

Io mi prenderei una Swift e buonanotte.

il problema è che ne vogliono 17.100  ( comfortline 1.0 95 Cv ) per un'auto con dotazione da 208 Active*.

 

 

*PS vedo la frenata emergenza che Peugeot non ha ma non vedo il CC che Peugeot ha

Considerando che una fiesta pari motore dotazione costa circa 2000€ in più non mi scandalizzerei tanto di questi prezzi. Poi polo/Ibiza offrono un abitabilità decisamente superiore alle rivali ed è un aspetto che non sottovaluterei. 

Che le segmento b non hanno più i prezzi di una volta è vero ma è un discorso che riguarda tutte

3 minuti fa, Gias17 dice:

Considerando che una fiesta pari motore dotazione costa circa 2000€ in più non mi scandalizzerei tanto di questi prezzi. Poi polo/Ibiza offrono un abitabilità decisamente superiore alle rivali ed è un aspetto che non sottovaluterei. 

Che le segmento b non hanno più i prezzi di una volta è vero ma è un discorso che riguarda tutte

Sei sicuro ? Mi pare che la dotazione Comfortline sia veramente scarna, come da tradizione VW.

 

16 minuti fa, stev66 dice:

il problema è che ne vogliono 17.100  ( comfortline 1.0 95 Cv ) per un'auto con dotazione da 208 Active*.

 

 

*PS vedo la frenata emergenza che Peugeot non ha ma non vedo il CC che Peugeot ha

Paragonare il prezzo di un turbo con quello di un 1.2 aspirato.... Mah

Swift internamente è tutto meno che sacrificata. Ci stanno 4 persone della mia stazza senza finire nell'effetto Simmenthal.

A differenza di Fiesta ad esempio.

 

e a 18900€ di dà 111cv turbo con microibrido, navigatore, fari a led e tutta le suite di assistenza alla guida.

 

 

 

 

1 minuto fa, stev66 dice:

Sei sicuro ? Mi pare che la dotazione Comfortline sia veramente scarna, come da tradizione VW.

 

Sicuro di cosa? Che la fiesta sia più cara? Decisamente si.

volendo essere oggettivi la dotazione della confortline mi sembra di assoluto rispetto, c'è da aggiungere solo il pacchetto tech che aggiunge clima automatico volante in pelle multifunzione e sensori.

di serie ha già 4 vetri elettrici e impianto multimediale da 8 (che su una fiesta titanium vanno anche aggiunti separatamente) ricarica wireless (non presente su fiesta)

Adesso, Gias17 dice:

Sicuro di cosa? Che la fiesta sia più cara? Decisamente si.

volendo essere oggettivi la dotazione della confortline mi sembra di assoluto rispetto, c'è da aggiungere solo il pacchetto tech che aggiunge clima automatico volante in pelle multifunzione e sensori.

di serie ha già 4 vetri elettrici e impianto multimediale da 8 (che su una fiesta titanium vanno anche aggiunti separatamente) ricarica wireless (non presente su fiesta)

mi pare che non ci sia il cruise control, né normale né adattivo.

 

 

4 minuti fa, gpat dice:

Paragonare il prezzo di un turbo con quello di un 1.2 aspirato.... Mah

io ho paragonato la dotazione, non la motorizzazione: se vuoi 208 Allure 110 CV turbo se la gioca con Highline 115 CV e la 82  ActiveCv se la gioca con la 75 CV comfortline.