il cambio a 5 rapporti nel 2017 proprio non si può vedere! capisco le versioni meno potenti ma la 95cv perlomeno dovrebbe montarlo invece fanno come in fiat...

Anche PSA, la 208 di mia madre ha la rapportatura del cambio che sembra fatta da uno che è stato molestato da piccolo.

☏ LG-H870 ☏

Più che altro tutto il cambio a 5 marce PSA per manovrabilità ed innesti sembra smontato di peso da una 204

 

6 minuti fa, stev66 dice:

Più che altro tutto il cambio a 5 marce PSA per manovrabilità ed innesti sembra smontato di peso da una 204

 

gli innesti vanno a sentimento, un po' come le fiat anni '80... intuisci che è entrata ma non ne sei sicurissimo 

ho in casa una 208 1.4 TD 69 cv, probabilmente la peggiore accoppiata motore/cambio degli ultimi 10 anni

 

15 ore fa, GL91 dice:

Mi ricordavo l'avessero presentata insieme alle versioni normali, con il 2.0 della Golf ma con 200 cv. Ho le allucinazioni? 

No la polo gti uscente montava inizialmente il 1.4 da 180hp, sostituito un paio di anni fa dal 1.8 da 192hp. È stata fatta poi una serie speciale Polo R wrc stradale con il 2.0 da 220hp.

 

58 minuti fa, Steve 89 dice:

No la polo gti uscente montava inizialmente il 1.4 da 180hp, sostituito un paio di anni fa dal 1.8 da 192hp. È stata fatta poi una serie speciale Polo R wrc stradale con il 2.0 da 220hp.

 

No, io parlavo della versione GTI di quella presentata a giugno, che è stata svelata insieme alle versioni normali ed ha il 2.0 TSI

 

http://www.omniauto.it/magazine/46535/nuova-volkswagen-polo-gti-2017

 

Per quanto riguarda il cambio PSA, è pessimo sulla mia 206 ma speravo fosse migliorato in tutti questi anni, e invece no 

3 ore fa, GL91 dice:

No, io parlavo della versione GTI di quella presentata a giugno, che è stata svelata insieme alle versioni normali ed ha il 2.0 TSI

 

http://www.omniauto.it/magazine/46535/nuova-volkswagen-polo-gti-2017

 

Per quanto riguarda il cambio PSA, è pessimo sulla mia 206 ma speravo fosse migliorato in tutti questi anni, e invece no 

Se vedessi sulla 206 i rinvii e le aste che comandano la selezione delle marce capisci che qualcuno stava davvero male quando lo ha progettato...

8 ore fa, GL91 dice:

No, io parlavo della versione GTI di quella presentata a giugno, che è stata svelata insieme alle versioni normali ed ha il 2.0 TSI

 

http://www.omniauto.it/magazine/46535/nuova-volkswagen-polo-gti-2017

 

Per quanto riguarda il cambio PSA, è pessimo sulla mia 206 ma speravo fosse migliorato in tutti questi anni, e invece no 

Ah ok me l'ero persa allora! Addirittura siamo passati al 2.0 adesso, dal 1.4 di 2/3 anni fa, ormai è diventata una golf di 2 generazioni fa in tutto e per tutto! La prossima golf gti per mantenere le distanze dovrà avere almeno 250/260 cavalli

Modificato 4 Settembre 20178 anni fa da Steve 89

12 ore fa, stev66 dice:

ho in casa una 208 1.4 TD 69 cv, probabilmente la peggiore accoppiata motore/cambio degli ultimi 10 anni

 

Dopo aver noleggiato per qualche giorno una nuova C3 full optionals, non ne sarei così sicuro: 1.2 3 CILINDRI e cambio PSA a 5 marce è una cosa aberrante, soprattutto nel traffico, la macchina sobbalza tra prima e senconda come non ho mai visto, freno motore inaudito, nemmeno fosse un'ibrida, vibrazioni al minimo che un diesel di 10 anni fa si sogna e retromarcia che su 10 volte, 3 non entra e gratta.

Il tutto però con retrocamera e auto blind negli specchietti.

 

Ah la modernità, bel pacchetto regalo ma dentro trovi il nulla.

 

Comunque ritornando alla Polo non entusiasma ma è veramente un salto in avanti, c'era da aspettarselo visto che il telaio era lo stesso da 15 anni.

On 1/9/2017 at 16:46, Jack.Torrance dice:

Che poi a farlo bene, i ponti torcenti sono ottimi.

Cioè, le Renault RS hanno tutte ponti torcenti.

Però ti giochi il comfort.

e il recupero di camber