in famiglia abbiamo una grande punto 1.4 77cv del 1-2006 con gpl aftermarket da 8anni, 86.000 km

Alla mattina spesso si accende bene (a benzina) la batteria fornisce un spunto "forte" si accende ma per i primi

20-30 secondi non prende giri, se si accelera l'auto si spegne, passato questo tempo funziona correttamente e dopo 2 minuti

passa a gas.

non lo fa sempre, solo 15-30% delle volte

aggiornamento: prova con tester

1) macchina ferma da 24ore 12,42V a motore spento

2) accensione, durante l'accensione scende a 10,70V, a macchina accesa 13,94 V

 

il motore a freddo (macchina ferma da 12ore) tentenna ad accendersi per 6-8 secondi poi si accende ma non gira bene, dopo 30 secondi di attvità frulla bene

21 minuti fa, ziokernel dice:

aggiornamento: prova con tester

1) macchina ferma da 24ore 12,42V a motore spento

2) accensione, durante l'accensione scende a 10,70V, a macchina accesa 13,94 V

 

il motore a freddo (macchina ferma da 12ore) tentenna ad accendersi per 6-8 secondi poi si accende ma non gira bene, dopo 30 secondi di attvità frulla bene

la tensione è perfetta

non mi spiego il difetto, sembra girare a 3 per 15-20 secondi, poi si sistema, poi passa anche a gpl e funziona bene..

Iniettori benzina sporchi?

 

Filtro benzina intasato?

strano perchè se dopo 1 minuto la spegni, poi la riaccendi funziona benissimo,

potrebbe essere una "crepina" nella guarnizione della testata che lascia penetrare un po' d'acqua nel cilindro e quindi alla prima accensione comincia a imballonarsi, poi ripulita la superficie si sistema tutto ?

1 ora fa, ziokernel dice:

potrebbe essere una "crepina" nella guarnizione della testata che lascia penetrare un po' d'acqua nel cilindro e quindi alla prima accensione comincia a imballonarsi, poi ripulita la superficie si sistema tutto ?

 

A motore appena acceso se apri il tappo del radiatore escono bolle d'aria?