On 8/9/2017 at 16:52, Delta Force dice:

...il biturbo potrebbe essere una soluzione per restituire alle F1 un suono un filo più maschio, sulla falsariga degli anni '80...(magari con qualche bella fiammata doppia in cambiata come ai tempi...)

Faccio un paragone un po al limite, le wrc sono 1.600 turbo eppure il sound è molto godereccio (certo non siamo ai livelli delle gruppo B o delle gruppo A fine 80-inizio 90) soprattutto rispetto a queste f1.

2 ore fa, SaiKiSono dice:

L'unica notizia del giorno al momento è che Nico Rosberg è ufficialmente il manager di Robert Kubica con l'obiettivo farlo entrare in F1.  

Nico è molto intelligente, ce lo vedo bene in un ruolo manageriale

 

57 minuti fa, Aymaro dice:

ufficialità per Mclaren-Renault

https://it.motorsport.com/f1/news/ufficiale-mclaren-rompe-con-honda-e-passa-ai-motori-renault-dal-2018-953209/

 

e Toro Rosso-Honda

https://it.motorsport.com/f1/news/toro-rosso-honda-ora-e-ufficiale-firmato-tra-le-parti-un-accordo-triennale-953212/

 

 

 

1 ora fa, nubironaSW dice:

http://www.formulapassion.it/2017/09/f1-renault-scarica-la-red-bull-2018-ultimo-anno-insieme/

Bene per quasi tutti (anche se non ho capito da chi è partito questo domino), però il motore Renault è comunque indietro rispetto a Ferrari e Mercedes. Certo, almeno non si rompe ogni quarto d' ora. A meno di miracoli, vedo male Red Bull e Toro Rosso, i francesi non vedevano l'ora di scaricarli e fargli pagare le critiche fatte ai loro motori, e questa partnership con Honda era l' unica soluzione, ma non promette niente di buono.

Aspettiamo a darli per morti. La Red Bull ha un potere politico secondo in questo momento solo a Mercedes, non vorrei che si aprissero le porte per concessioni speciali/aiuti tecnici ad Honda per il prossimo anno in modo da fargli avere un motore competitivo nel 2019.

7 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Aspettiamo a darli per morti. La Red Bull ha un potere politico secondo in questo momento solo a Mercedes, non vorrei che si aprissero le porte per concessioni speciali/aiuti tecnici ad Honda per il prossimo anno in modo da fargli avere un motore competitivo nel 2019.

gli aiuti erano stati proposti anche alla honda-mclaren, ma non li hanno voluti, imho è una soluzione cuscinetto in attesa di porsche nel 2021

10 minuti fa, Aymaro dice:

gli aiuti erano stati proposti anche alla honda-mclaren, ma non li hanno voluti, imho è una soluzione cuscinetto in attesa di porsche nel 2021

Si lo so. E infatti hanno rischiato grosso di finire fuori dalla F1. Penso che ora ci rifletteranno bene su prima di rifiutare. Immagino che la Red Bull abbia imposto/imporra' ai Jap condizioni ben precise per evitare di ritrovarsi nel guano come la McLaren. Ad esempio farsi aiutare nello sviluppo da Magna-Steyr che se non sbaglio ha aiutato anche la Ferrari.

Modificato 15 Settembre 20178 anni fa da Dodicicilindri

2 minuti fa, Dodicicilindri dice:

Si lo so. E infatti hanno rischiato grosso di finire fuori dalla F1. Penso che ora ci rifletteranno bene su prima di rifiutare. Immagino che la Red Bull abbia imposto/imporra' ai Jap condizioni ben precise per evitare di ritrovarsi nel guano come la McLaren. Ad esempio farsi aiutare nello sviluppo da Magna-Steyr che se non sbaglio ha aiutato anche la Ferrari.

non so, io invece prevedo un bel po di scornamenti tra Honda e Marko e soci...

32 minuti fa, GL91 dice:

 

Bene per quasi tutti (anche se non ho capito da chi è partito questo domino), però il motore Renault è comunque indietro rispetto a Ferrari e Mercedes. Certo, almeno non si rompe ogni quarto d' ora. A meno di miracoli, vedo male Red Bull e Toro Rosso, i francesi non vedevano l'ora di scaricarli e fargli pagare le critiche fatte ai loro motori, e questa partnership con Honda era l' unica soluzione, ma non promette niente di buono.

emh...

 

 

Honda è un incognita. Ha sfornato motori da tosaerba in F1 per 3 anni di seguito. Ce ne sarà un 4° o cominceranno a essere competitivi?

1 ora fa, Aymaro dice:

emh...

 

Si starà scolando una magnum di champagne in questo momento 

 

IMHO comunque senza la Toro Rosso che accettava la fornitura Honda il quadro non si sbloccava. Capisco i vantaggi economici per le lattine, ma non staranno correndo un rischio troppo grosso? 

le lattine pare siano ai ferri corti con Renault perché questa vuole fregargli Sainz, perciò mandano in avanscoperta la STR che se per sbaglio Honda dall'anno prossimo migliora, a fine 2018 anche RB si Hondizza...

Per i "bibitari" mi sa che non è che vogliono abbandonare la Renault, è la Renault che vuole abbandonare loro.

Anche perché, con la fornitura McLaren, hanno in ogni caso un top team su cui puntare.