Anche una Note col 1.5 da 90cv di disimpegna bene. Non consuma di più, non ciondola e col passo lungo se la cava bene dinamicamente.

Alla fine, ho sia l'MPV, sia la C tradizionale e anche la figlia piccola. Lo ben saprò come vanno un attimo le cose...

 

 

Sia la NOte che la Jazz sono alte praticamente come una berlina e stanno bene in strada. La Jazz precedente ai posti posteriori ogni tanto risulta un po' secca (ma davanti ha invece un certo aplomb, sicuramente meglio della maggior parte delle segmento B coeve che ho provato). La nuova Jazz pare che sia più comoda, ma non l'ho provata.

1 minuto fa, v13 dice:

Sia la NOte che la Jazz sono alte praticamente come una berlina e stanno bene in strada. La Jazz precedente ai posti posteriori ogni tanto risulta un po' secca (ma davanti ha invece un certo aplomb, sicuramente meglio della maggior parte delle segmento B coeve che ho provato). La nuova Jazz pare che sia più comoda, ma non l'ho provata.

La note sulla carta è ottima, piccola ma ha un grande bagagliaio, peccato che esteticamente è un po bruttina. Inoltre, come motorizzazione è un po scarsa... Il gpl ha 80CV (un po pochini non trovate?)...

secondo voi, per avere un auto con un po di brio, senza che abbia problemi in salita, che motorizazione dovrei scegliere? Non voglio un auto sportiva sia chiaro, ma voglio un auto che in salita, con aria condizionata accesa, non soffre eccessivamente

43 minuti fa, TonyH dice:

 

Anche una Note col 1.5 da 90cv di disimpegna bene. Non consuma di più, non ciondola e col passo lungo se la cava bene dinamicamente.

Alla fine, ho sia l'MPV, sia la C tradizionale e anche la figlia piccola. Lo ben saprò come vanno un attimo le cose...

 

 

Io ho detto le mie impressioni, ovvio che possono essere diverse dalle tue. 

Io su qualsiasi MPV di qualsiasi marca su cui sono salito ho sentito la differenza... Chi più chi meno. A parità di motore (ovviamente lo stesso quindi stessa marca) un MPV consumerà sempre un pelino di più. 

 

Io era per dire che per UN bambino solo può andare benissimo una C con baule decente. 

 

Che fai fine il mio amico che ha preso la C Max dopo la nascita del figlio, dicendo che è sportiva e non da vecchio come una SW? 

Che poi coi soldi di un MPV ci scappa una station spesso. Io preferisco questa soluzione mediamente. Non è detto che sia la migliore 

3 minuti fa, v13 dice:

Sia la NOte che la Jazz sono alte praticamente come una berlina e stanno bene in strada. La Jazz precedente ai posti posteriori ogni tanto risulta un po' secca (ma davanti ha invece un certo aplomb, sicuramente meglio della maggior parte delle segmento B coeve che ho provato). La nuova Jazz pare che sia più comoda, ma non l'ho provata.

Ma la paragoni appunto a delle B. 

Che sono ben diverse da delle C

15 minuti fa, LucioFire dice:

Io ho detto le mie impressioni, ovvio che possono essere diverse dalle tue. 

Io su qualsiasi MPV di qualsiasi marca su cui sono salito ho sentito la differenza... Chi più chi meno. A parità di motore (ovviamente lo stesso quindi stessa marca) un MPV consumerà sempre un pelino di più. 

 

Io era per dire che per UN bambino solo può andare benissimo una C con baule decente. 

 

Che fai fine il mio amico che ha preso la C Max dopo la nascita del figlio, dicendo che è sportiva e non da vecchio come una SW? 

Che poi coi soldi di un MPV ci scappa una station spesso. Io preferisco questa soluzione mediamente. Non è detto che sia la migliore 

Ma la paragoni appunto a delle B. 

Che sono ben diverse da delle C

 

stai facendo distinzioni teoriche, nella pratica la differenza in alcuni casi è tangibile (Punto Evo vs. Tipo, per esempio), in altri è minima se non inesistente (per es. Note o Jazz attuali vs. Tipo).

On 18/8/2017 at 12:56, v13 dice:

 

stai facendo distinzioni teoriche, nella pratica la differenza in alcuni casi è tangibile (Punto Evo vs. Tipo, per esempio), in altri è minima se non inesistente (per es. Note o Jazz attuali vs. Tipo).

Io su strada la differenza fra Note o Jazz e Tipo la sento. Meno fra polo e tipo ad esempio 

On 20/8/2017 at 02:21, LucioFire dice:

Io su strada la differenza fra Note o Jazz e Tipo la sento. Meno fra polo e tipo ad esempio 

Pensa che io ho avuto sensazioni diametralmente opposte, ho fatto settimana scorsa i test drive (per quello che possono valere pochi km) con Tipo 5P e Jazz ed entrambe le ho trovate nettamente migliori dinamicamente rispetto alla Polo, che ho posseduto fino a 2 settimane fa (d'altronde ci sono anni e anni di differenza di progettazione), senza contare la differenza negli spazi.

A favore di Polo la qualità delle plastiche.

Polo III/IV/V  non hanno mai brillato particolarmente per doti dinamiche .

Per quanto riguarda le plastiche, non dimentichiamo che la maggiore qualità è più apparente che reale.

Esempio le plastiche dure di Jazz, brutte a vedersi ed al tatto, ma che dopo otto anni non vibrano e non sono scolorite.

 

Si, concordo.

Al tatto la plastica della Jazz mi ha spaventato, sembrava di toccare la macchinina a pedali di mia nipote...sono certo che sia un'auto di sostanza e durevole, con un'ottima dotazione e spazio sfruttato benissimo, checchè se ne dica Honda il suo mestiere lo fa bene, ma qualche yen in più ce lo avrei investito sulla resa delle plastiche 

 

4 minuti fa, ferste dice:

Si, concordo.

Al tatto la plastica della Jazz mi ha spaventato, sembrava di toccare la macchinina a pedali di mia nipote...sono certo che sia un'auto di sostanza e durevole, con un'ottima dotazione e spazio sfruttato benissimo, checchè se ne dica Honda il suo mestiere lo fa bene, ma qualche yen in più ce lo avrei investito sulla resa delle plastiche 

 

Ho visto la nuova in versione top e mi sono sembrati di ottima qualità, veramente poco a che vedere con la precedente (che ho). OK che non sono abituato alle plastichine superlusso, ma mi sono sembrati ben rifiniti. Non è che hai provato una versione base con plastiche diverse?