4 ore fa, hankel dice:

è raro che la borsa premi l'acquirente

Vero, è raro. Ma non sarebbe la prima volta che accade...

Ieri sono stato con un amico ad un conce Maserati perche il mio amico la ha visitato una Maserati storica per un eventuale aquisto.

Non erano altri clienti  (questo conce, la numero uno in Germania per Maserati venduti al anno, non fa parte di una grande catena come Emil Frey Group, Penske Group etc. ma e comandato dal proprietario stesso, e cosi abbiamo avuto la possibilita per un chiaccierone molto interessante con il padrone.

Anche lui ha confermato che alla Maserati si lavora in primis ad una Levantina.

Ma cosa piu interessante era, che lui ha raccontato, che in Maserati Germania si parla di un scorporamento di Alfa/Maserati (niente nuovo, certo) in 2018, MA - per vendere questa Alfa/Maserati alla TATA, perche TATA con JLR vede che i numeri che fanno sono troppo piccola e vogliono allargare la produzione anuale. Per questo cercono un produttore simile per aggiungere. E secondo loro, Alfa/Maserati sarebbe un ottimo completamento con molte sinergie. E secondo voci di Maserati Germania ci sono gia trattative fra FCA e TATA. Boh....

6 minuti fa, 4200blu dice:

Ieri sono stato con un amico ad un conce Maserati perche il mio amico la ha visitato una Maserati storica per un eventuale aquisto.

Non erano altri clienti  (questo conce, la numero uno in Germania per Maserati venduti al anno, non fa parte di una grande catena come Emil Frey Group, Penske Group etc. ma e comandato dal proprietario stesso, e cosi abbiamo avuto la possibilita per un chiaccierone molto interessante con il padrone.

Anche lui ha confermato che alla Maserati si lavora in primis ad una Levantina.

Ma cosa piu interessante era, che lui ha raccontato, che in Maserati Germania si parla di un scorporamento di Alfa/Maserati (niente nuovo, certo) in 2018, MA - per vendere questa Alfa/Maserati alla TATA, perche TATA con JLR vede che i numeri che fanno sono troppo piccola e vogliono allargare la produzione anuale. Per questo cercono un produttore simile per aggiungere. E secondo loro, Alfa/Maserati sarebbe un ottimo completamento con molte sinergie. E secondo voci di Maserati Germania ci sono gia trattative fra FCA e TATA. Boh....

Booooooooooooom ?

 

boh dai dai speriamo di no! 

6 minuti fa, 4200blu dice:

Ieri sono stato con un amico ad un conce Maserati perche il mio amico la ha visitato una Maserati storica per un eventuale aquisto.

Non erano altri clienti  (questo conce, la numero uno in Germania per Maserati venduti al anno, non fa parte di una grande catena come Emil Frey Group, Penske Group etc. ma e comandato dal proprietario stesso, e cosi abbiamo avuto la possibilita per un chiaccierone molto interessante con il padrone.

Anche lui ha confermato che alla Maserati si lavora in primis ad una Levantina.

Ma cosa piu interessante era, che lui ha raccontato, che in Maserati Germania si parla di un scorporamento di Alfa/Maserati (niente nuovo, certo) in 2018, MA - per vendere questa Alfa/Maserati alla TATA, perche TATA con JLR vede che i numeri che fanno sono troppo piccola e vogliono allargare la produzione anuale. Per questo cercono un produttore simile per aggiungere. E secondo loro, Alfa/Maserati sarebbe un ottimo completamento con molte sinergie. E secondo voci di Maserati Germania ci sono gia trattative fra FCA e TATA. Boh....

Scusa ma...

 

 

Non so se questa notizia possa essere vera, però qualche mese fa giravano effettivamente voci su un possibile ampliamento in ambito premium del gruppo J-L. Geely si è già pappata Lotus e sul mercato non rimane molto. Magari ci stupiranno e gli svendono Lancia

 

Un articolo che riporta i rumors

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2017-09-26/jaguar-land-rover-caccia-acquisizioni-premium-rumors-maserati-mirino-135908.shtml?uuid=AEGPBwZC

Scusate ma devono per forza vendere qualcosa? 

Ma ragazzi è almeno da 15 anni a questa parte che c'è sempre qualcuno che dice: devono vendere, devono cedere qualcosa, gli Agnelli vogliono disfarsi del settore auto ecc. ecc. ecc.

 

I fatti hanno dimostrato il contrario. Gli Agnelli/Elkann non solo non hanno ceduto NULLA*, ma hanno ricapitalizzato con soldi propri la Fiat quando era quasi fallita ed hanno sostenuto tutto il progetto di acquisizione (mi piace sottolinearlo perchè secondo qualcuno sarebbe stata la Fiat ad essere comprata, bah!) di Chrysler. Di fatto la Famiglia ha dimostrato con i fatti di tenere molto al settore auto, tant'è che il gruppo non è mai stato così grande e stabile come adesso.

 

Quindi, è chiaro che ora si sta organizzando qualcosa di grosso, ma state pur certi che il nuovo soggetto che nascerà da FCA+? sarà pur sempre controllato da Exor.

 

 

*nulla che riguardi il settore auto. Sono invece avvenute cessioni di altri rami come Avio

Modificato 6 Gennaio 20187 anni fa da Poverello

Ma sbaglio o Marchionne ha detto che lo scorporo alfa maserati NON è possibile né ora né nell'imminente futuro?

6 minuti fa, The Krieg dice:

Ma sbaglio o Marchionne ha detto che lo scorporo alfa maserati NON è possibile né ora né nell'imminente futuro?

Marchionne dice anche quello che serve dire nel determinato contesto però... ?

 

se analizzano però i dati finanziari, Alfa/Maserati ad oggi non potrebbero sopravvivere, a meno che lo scorporo non serva appunto ad una imminente vendita dei due brand. 

Ma siamo seri... come farebbero a far quadrare 3 marchi quasi del tutto sovrapponibili?

La vendita di AlfaRomeo/Maserati non ha alcun senso. Ne economico ne industriale (per FCA).