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Featured Replies

Inviato
il tre cilindri Wv è montato anche su polo e ibiza, oltre che su a2, e per essere un 1.4 tre cilindri tira che è una favola.

Fino a l'anno scorso è stato il punto di riferimento per quanto riguarda le performance(75Cv e ben 19.5Kgm di coppia), decisamente meno per quanto riguarda la ruvidità e le vibrazioni (nn esagerate, ma cmq di più rispetto ai più moderni piccoli diesel 4 cilindri)

MA è una mia impressione o Tu clody sei VAGAMENTE di parte? :roll:

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
  • Autore
So solo che per il momento lo monta solo la A2[/quote

]

il 1.9 tdi itendevo!

Di notte, quando sono a letto, nel buio della mia camera, sento due occhi che mi fissano, mi scrutano, mi interrogano.

Sono gli occhi della mia coscienza.

Totò

Inviato

Di parte io?

Pensa che su molti altri forum difendo a spada tratta la fiat e il made in italy, ma in questo mi vien da difendere il prodotto tedesco visto che spesso e volentieri è attaccato ingiustamente.

Per il discorso motori di piccola cilindrata diesel....il 1.4 tdi sarà stato ruvido, ma in quanto a prestazioni, fino ad un anno fà, nn c'era confronto! una polo col 1.4 TDI va più di una yaris col 4d4 (stessa potenza ma minore coppia, e nn di poco), il 1.3 fiat è decisamente più docile del 1.4 tdi (certo che la nuova versione da 90Cv sarà più prestante), il 1.4 peugeot da 68Cv è un aborto (scattoso e lentissimo su 206)......che poi vibra e fa un rumore veramente nn appagante (da trattore) è vero e te lo confermo dato che lo possiedo sulla ibiza, ma nn fa tutto quel casino che in molti mi avevan detto che faceva!

Io di parte non sono, anche perchè per me il marchio è l'ultima cosa da vedere quando si compra una automobile (a parte se si fa collezionismo o si piglian macchine di un certo livello), ma mi da fastidio sentir dire delle vocerie nn senssate (tipo gente che nn piglia fiat perchè pensa che faccia macchine scarse oppure gente che dice che il 150Cv TDI di casa WV si sfascia dopo 100Km).

P.S. mi sembra di ricordare che i primi esemplari di questo motore hanno sooferto di cedimenti della turbina proprio per dei difetti di fabbricazione della turbina, ma ora nessun problema, tanto che si riesce a portare quel motore a oltre 95Cv tenendo una discreta affidabilità con tutti gli organi originali

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