31 minuti fa, mmaaxx scrive:

Ricordo che la gran parte di possessori di Tesla Model 3 in Europa proviene da segmento B.

Interessante, hai la fonte?

Ipotizzare che in Italia i 35 milioni di auto ice siano sostituiti da 35 milioni di bev è  folle. Non vorrei però che gli anni 50 del secolo scorso, e le relative differenze sociali tornassero sulle ali del moderno  e dell'ecologia.

1 hour ago, mmaaxx said:

 

Ricordo che la gran parte di possessori di Tesla Model 3 in Europa proviene da segmento B. E ha prezzi a partire da 48.000€, ma ormai le vetture non vengono acquistate ma noleggiate. È questo il futuro.
Il cambiamento epocale l'ha fatto Tesla. Non 500e.

Cioè sono passati da fiat punto, Renault clio o vw polo a Tesla? Forse volevi dire qualcosa altro.

Presumo volesse intendere il segmento E.... 

Andate presso un Tesla Center qualsiasi e vedete nel piazzale le auto date in permuta.

I due più famosi Youtuber Tesliani scendono rispettivamente da Renault Clio dCi e Volkswagen Polo TDI.

 

Un esempio

 

21 minuti fa, mmaaxx scrive:

Andate presso un Tesla Center qualsiasi e vedete nel piazzale le auto date in permuta.

I due più famosi Youtuber Tesliani scendono rispettivamente da Renault Clio dCi e Volkswagen Polo TDI.

 

Un esempio

 

 

No, aspetta, qualche esempio o l' "occhiometro" non fanno statistica per l'affermazione da te resa ("Ricordo che la gran parte di possessori di Tesla Model 3 in Europa proviene da segmento B.")

Al massimo quindi è la tua impressione?

Passare da auto dal costo di 15/20k euro ad auto dal costo di 50,/60k euro è un bel salto. Che l'auto sia una tesla od un 'audi.

la questione dei caricatori ad alta capacità, chi li farà e quando é un mistero, i costruttori d'auto aspettano i costruttori di caricatori e i costruttori di caricatori aspettano i costruttori d'auto, si aspettano vicenda sul tipo "é nato prima l'uovo o la gallina?" = arriva prima la bev o il caricatore?

 

al momento le tesla che vedo in zona nord-aeroporto-la mandria sono ricaricate nei garage delle ville di gente

≥ che benestante e non prima auto, il problema dell'italia é che é un paese di condomini anni 60-70..

con 2030 intendevo dire che per allora dovrebbero esserci batterie adatte a fare anche auto sportive o formule E da corsa con potenze adeguate e che non pesino troppo

 

che poi ci siano abbastanza clienti disposti a comprarle é tutto da vedere

 

certo che si arriverà forse a fare auto da corsa elettriche degne di questo nome, ma cosa diranno quelli dell'hra, hot rod association con le loro top fuel a nitrometano da 10 mila cavalli?

 

l'unica sarebbe mettere dei condensatori di potenza, le batterie non ci arriveranno mai.. e poi un dragster senza rumore chi lo guarderebbe?

 

mi pare quasi sicuro che l'automobile il motorsport e il mercato auto, come avevo già detto potrebbero finire in una specie di palude tipo guerra del vietnam da cui non si sa cosa uscirà e soprattutto cosa resterà, visto che già ora il mercato auto sta declinando, e cosa resterà del mercato delle auto clessiche e da colezione che é stato una delle mie grandi passioni? magari niente oppure si creerà un movimento tipo quelli che ancora cercano e collezionano i dischi in vinile

 

comunque greta thunberg é andata in america in barca a vela, mezzo che fa parte dei miei interessi quindi comunque vada sono "apposto"...

59 minuti fa, shadow_line scrive:

comunque greta thunberg é andata in america in barca a vela, mezzo che fa parte dei miei interessi quindi comunque vada sono "apposto"...

 

Anche perché di mare potresti averne in abbondanza da qui a qualche anno... Magari un po' plasticoso, ma di "alto livello" ?

 

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