Ciao a tutti,

dopo oltre un anno di cambio - non cambio, mi sto facendo convincere da una Cooper S 2.0 con pack di potenziamento originale JCW.

L'esemplare ha 2 anni di vita ed una quantità esagerata di optional (10-15 k€ di pancia), prevede ancora i +2 anni di garanzia BMW su parti rotanti oltre ai 12 mesi del rivenditore.

Il prezzo è abbastanza ok con indietro la mia MiTo: a dispetto del solito siparietto "compri un gioiello, ci dai indietro una m***a", ci sono meno di 1000 € tra domanda e offerta.

 

In realtà non ho grossi dubbi sull'operazione in sé, ma volevo sapere come la vedete riguardo il pack JCW, in particolare sull'affidabilità rispetto ad una versione non potenziata.

In termini goderecci è veramente attraente, in particolare per il sound.

Vorrei capire se ci sono particolari controindicazioni al di là dell'extra sul bollo.

 

Thanks.

Modificato 4 Ottobre 20178 anni fa da Edolo

come per tutti i potenziamenti, ha senso se la storia manutentiva è completa ed accurata.

Altrimenti il rischio di utilizzo semi-agonistico è elevato.

Controlla bene anche eventuali incidenti mal riparati ( più probabili per auto spinte per ovvi motivi )

 

6 minuti fa, stev66 dice:

come per tutti i potenziamenti, ha senso se la storia manutentiva è completa ed accurata.

Altrimenti il rischio di utilizzo semi-agonistico è elevato.

Controlla bene anche eventuali incidenti mal riparati ( più probabili per auto spinte per ovvi motivi )

 

Grazie del consiglio.

L'utilizzo in pista dovrebbe essere abbastanza escluso visto l'allestimento "pesante" (pelle, tetto in vetro, cambio automatico, ecc) ed il fatto che da quanto ho capito era in uso ad una signora, ma mai dire mai.

1 minuto fa, Edolo dice:

Grazie del consiglio.

L'utilizzo in pista dovrebbe essere abbastanza escluso visto l'allestimento "pesante" (pelle, tetto in vetro, cambio automatico, ecc) ed il fatto che da quanto ho capito era in uso ad una signora, ma mai dire mai.

 

Più che pista pensavo a tirate in statali autostrade ben oltre i limiti di legge ( la classica guida sportiveggiante )

Tirate che con auto simili spesso si concludono abbracciati ad un platano ( quindi fai attenzione che non ci siano segli di ripristino carrozzeria )

in due anni dovrebbe aver fatto tutti i tagliandi, quindi da quel punto di vista dovrebbe essere a posto.

Visto l'automatico mi informerei per un'estensione di garanzia ( se possibile )

Bel mezzo la cooper S 2.0 Bel motore che ti darà molte soddisfazioni, sia prestazionali che emozionali (poiché ha anche un bel rumorino che non guasta mai)

 

Se l'auto è una premium selection prendila ad occhi chiusi, se la prendi da privato, falla controllare bene in una conce ufficiale prima, o per lo meno, pretendi che ti sia consegnata tagliandata in BMW, in modo da avere la garanzia best 4 ancora attiva (parti lubrificate del motore).

 

controlla anche che:

1- il kit sia originale per davvero (poiché ci sono diverse patacche che girano)

2- che il lavoro sia stato fatto in conce ufficiale (appunto per non fa decadere la garanzia best 4)

 

Se, ripeto, è pure una premium selection, puoi andare ad occhi chiusi, poiché sei coperto al 100% dalla casa madre.

scusate ma i concessionari non dovrebbero dare 2 anni di garanzia?