Porsche rivela all'Electric Vehicles Symposium di Stoccarda, che si è tenuto dal 9 all'11 Ottobre la Porsche Cayman e-volution. La vettura è sperimentale e NON entrerà in produzione.

Qualcuno afferma che abbia il comparto elettrico della Porsche Mission-E semplificato per via degli spazi.

Comunque, Porsche dichiara che è spinta da una batteria con una tensione di 800 V che è in grado di garantire uno 0-100 km/h in 3.3 secondi ed una autonomia di 200 km.

La ricarica rapida all'80% avviene in 15 minuti (anche se non è dichiarato l'Amperaggio ed il Voltaggio).

Secondo AMuS ha due motori, uno TA a 140KW, uno TP a 200KW, le batterie pesano 365kg. 0-100km/h 3,3sec, velocita massima 200km/h, autonomia in guida reale sportiva 100-120km, i 200km sono NEFZ.

Insieme con la macchina hanno presentato una nuova stazione di ricarica, "Porsche turbo charging" con una potenza di 320KW/h, prototipo per un rete di ricarica ad alta veloce insieme con Audi, BMW, Daimler e Ford.

20 ore fa, Beckervdo dice:

La ricarica rapida all'80% avviene in 15 minuti (anche se non è dichiarato l'Amperaggio ed il Voltaggio).

La Porsche Turbo Charging arriva ad 800 V e 320 kW di potenza, quindi picchi da 400 A, roba da saldarci