12 ore fa, Wilhem275 dice:

Quando si parla di carburanti sintetici la domanda che mi faccio è cosa comportino in termini di emissioni.

 

La supercazzola iniziale è atomica:

 

Posto che l'unica auto che non inquina... è un'auto ferma... questi intendono "zero emissioni CO2" nel senso che la CO2 che finisce in atmosfera è stata prima catturata in atmosfera? E il processo di sintesi del carburante vale zero nel bilancio?

 

E oltre alla CO2 quali monnezze continuano ad essere emesse?

 

2 ore fa, Wilhem275 dice:

Si chiama realismo, e non c'è niente di male

comunque se ci pensate anche se le auto stanno aumentando...le auto odierne inquinano molto men di prima...

Quindi la situazione nel futuro dovrebbe andar emigliorando ,non peggiorando.

prima o poi anche il cinese di merda sarà costretto a comprare qualcosa di più ecologico visto che il suo macinino sarà da buttare.

e oltre al fatto che inquinano meno di suo...consumano meno

quindi sto nuovo carburante è una mezza cazzata?

29 minuti fa, LucioFire dice:

quindi sto nuovo carburante è una mezza cazzata?

Funziona solo in abbinamento al tubo tucker.

16 ore fa, sarge dice:

Funziona solo in abbinamento al tubo tucker.

a posto.

 

mi ero illuso che fra 20 anni non avrei guidato un frullatore elettrico

Non è che sia una cavolata, il fatto è che tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare. 

 

Io sono convinto che le vie future per la locomozione umana non prevedano più combustioni per andare avanti. Ma sfruttamento intensivo del sole per produrre quella elettricità che servirà a muovere questo mondo.

 

Così, lasciatemi un momento amarezza, passeremo dalle guerre per il petrolio a quelle per il sole. (Qualcuno ha detto Sahara?)

https://insideevs.it/news/659840/efficienza-auto-elettriche-e-fuel/ un po' di spunti interessanti

 

Perché l’auto elettrica è molto più efficiente degli e-fuel

Il confronto non lascia dubbi: produzione e combustione dei carburanti sintetici fanno perdere energia e km: vincono gli EV

 

 

 

 

Modificato 21 Aprile 20232 anni fa da AleMcGir

3 minuti fa, Gengis26 scrive:

https://insideevs.it/news/659840/efficienza-auto-elettriche-e-fuel/ un po' di spunti interessanti

inutile dire che è un escamotage per non cambiare le cose per quelle che sono oggi. Un tale spreco di energia verde è semplicemente folle. Si arriverà al 35 dicendo che creare efuel in modo massivo solo da rinnovabili non sarà possibile e si cercherà di trovare un modo per farli con gas metano. Nel frattempo si può sperare che le tecnologie di accumulo e ricarica saranno superati (e ne sono piuttosto sicuro) e l'efuel non servirà realmente tranne.

Per produrre e-fuel serve l'idrogeno, non è meglio usare direttamente quello?

3 ore fa, 4200blu scrive:

Ma a cosa serve...dove sono le fabbriche per produrre il e-fuel in grandi volumi? Fino adesso esiste solo questa impianto di pilotazione di Porsche a Chile. Per arrivare a volumi globali significante bisognerebbe investimenti gigantesche..chi fara? Stellantis??

 

 

Io credo che debba esserci uno sforzo di tutti. Se ora Stellantis ha ufficializzato questo, e altri marchi hanno dimostrato interesse (mi viene in mente Mazda ma non è la sola), evidentemente si può fare.

 

Poi considera anche che in questo periodo non è che gli investimenti vengono fatti a casaccio, quindi qualcosa c'è...

3 minuti fa, maxsona scrive:

Per produrre e-fuel serve l'idrogeno, non è meglio usare direttamente quello?

Ancora non ho capito a cosa serva l'idrogeno accoppiato al motore elettrico.

12 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ancora non ho capito a cosa serva l'idrogeno accoppiato al motore elettrico.

 

In che senso? Ha presente la Toyota Mirai?

 

 

 

Modificato 20 Aprile 20232 anni fa da maxsona