Ah, dimenticavo... Gli xenon (quelli veri, 35 W con AFS) sono disponibili nel pack Lighting al prezzo tutto sommato onesto di 1100 euro mi pare (500 se parti da una versione che ha i 25 W di serie).

ho mandato una email . non mi hanno risposto

comunque uppo il topic...settimana scorsa ho dto l'acconto...entro metà maggio vado a prenderla.

Giulia 200cv super sport edition km0

 

 

l'auto è data come km\o immatricolata ad agosto 2018.

 

Cose da controllare? le gomme possono aver subito un danno a stare ferma?

L'auto da quel che ho capito l'aveva presa un altro cliente...solo che alla fine non gli hanno dato il finanziamento ed è rimasta al concessionario.

Quando poi ha avuto il finanziamento ero ormai arrivato io (questo è quello che mi è stato detto...prendiamolo per buono)

Si vergognavano a dire che l'hanno dovuta immatricolare a sé stessi entro agosto perché è Euro6b?

55 minuti fa, MacGeek scrive:

Si vergognavano a dire che l'hanno dovuta immatricolare a sé stessi entro agosto perché è Euro6b?

quello si...però l'auto è comparsa su autoscout una settimana fa in pratica.

per me davvero uno ha provato a comprarla in questo lasso di tempo. altrimenti prima dov'era?

Nelle foto che ho io è in quei megadepositi fca.

ma il problema mio è : le gomme come saranno messe? cioè magari a vista sono pure buone...però...

 

Se noto qualcosa che non va posso pretendere "gomme nuove" da loro?o sono "fatti miei?"

 

Stessa cosa per la carrozzeria.dalle foto è perfetta....se noto qualcosa che non va,la concessionaria è tutelata dal fatto che è km0....o la macchian deve essere come nuova anche nelle parti "consumabili"? (ovvero quelle non rientranti nella garanzia)

 

ps se continuano a prezzarle 37\38 o anche più...per forza gli rimangono li (parlo della versione sport)

Modificato 23 Aprile 20196 anni fa da LucioFire

Io sto guardando un altro modello FCA (124 spider) ed ho visto che sono in vendita, oltre a parecchi usati ( in parte ex noleggio, sia breve che lungo, in parte dimostrative) anche diverse km 0, 2018 (anche gennaio) e 2017. A volte immatricolate da un soggetto, interno all’organizzazione  FCA,  diverso da quello che le vende ora.

A parità di età e di dotazioni, il prezzo è analogo per km 0 e usato.. Verrebbe da preferire le km 0, ma mi chiedo se sia davvero così o se un’auto rimasta ferma per mesi o anni possa essere a rischio di inconvenienti che, a parte le gomme, mi sfuggono.

ps: complimenti per l’acquisto!

3 ore fa, 33 4x4 pininfarina scrive:

Io sto guardando un altro modello FCA (124 spider) ed ho visto che sono in vendita, oltre a parecchi usati ( in parte ex noleggio, sia breve che lungo, in parte dimostrative) anche diverse km 0, 2018 (anche gennaio) e 2017. A volte immatricolate da un soggetto, interno all’organizzazione  FCA,  diverso da quello che le vende ora.

A parità di età e di dotazioni, il prezzo è analogo per km 0 e usato.. Verrebbe da preferire le km 0, ma mi chiedo se sia davvero così o se un’auto rimasta ferma per mesi o anni possa essere a rischio di inconvenienti che, a parte le gomme, mi sfuggono.

ps: complimenti per l’acquisto!

da come mi è stato spiegato le auto ferme nei grand depositi vengono periodicamente spostate,quindi non rimangono ferme. proprio per non avere rotture di pelotas dai futuri acquirenti.

A loro costa più cambiare pezzi che spostarle

 

ps grazie

non ci dormo la notte! non vedo l'ora id ritirarla

Modificato 24 Aprile 20196 anni fa da LucioFire

4 minuti fa, LucioFire scrive:

da come mi è stato spiegato le auto ferme nei grand depositi vengono periodicamente spostate,quindi non rimangono ferme. proprio per non avere rotture di pelotas dai futuri acquirenti.

A loro costa più cambiare pezzi che spostarle

 

Nei depositi FCA le auto sono periodicamente controllate e mosse (per quello spesso hanno "tot km"), inoltre vengono stoccate con pressioni pressioni superiori rispetto ad un normale utilizzo e la pressione viene controllata ogni "tot" tempo. proprio per evitare che si ovalizzino. ?

Discorso Analogo è fatto sulle batterie che vengono sempre staccate.

17 ore fa, LucioFire scrive:

ma il problema mio è : le gomme come saranno messe? cioè magari a vista sono pure buone...però...

 

Se noto qualcosa che non va posso pretendere "gomme nuove" da loro?o sono "fatti miei?"

 

Stessa cosa per la carrozzeria.dalle foto è perfetta....se noto qualcosa che non va,la concessionaria è tutelata dal fatto che è km0....o la macchian deve essere come nuova anche nelle parti "consumabili"? (ovvero quelle non rientranti nella garanzia)

 

Se ho ben capito l'auto è fisicamente a Roma, e dall'Umbria in un'oretta e mezzo ci arrivi. Non capisco come mai tu non sia andato a visionarla e versare contestualmente la caparra. Ci uscivano pure una gricia e un abbacchio con carciofi fritti e puntarelle...

11 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Se ho ben capito l'auto è fisicamente a Roma, e dall'Umbria in un'oretta e mezzo ci arrivi. Non capisco come mai tu non sia andato a visionarla e versare contestualmente la caparra. Ci uscivano pure una gricia e un abbacchio con carciofi fritti e puntarelle...

l'auto era nei depositi. dopo che versi la caparra te la portano in concessionaria e la "sistemano". quindi io non potevo andare a roma a vederla...perchè non c'era

comunque son 2 ore e mezza di macchina.ma andrò a prenderla in treno

Modificato 24 Aprile 20196 anni fa da LucioFire