In sintesi siccome costa di più, meglio non spendere 😅. E se si spende non è prima di fra 2 anni, cioè paga il mio successore. Il chiacchierone fa sempre una gran figura 🙄

Buttare milioni di sviluppo in Catering is for Boys, appiccicare adesivi costa troppo is for Men

6 minuti fa, Marco1975 scrive:

In sintesi siccome costa di più, meglio non spendere 😅. E se si spende non è prima di fra 2 anni, cioè paga il mio successore. Il chiacchierone fa sempre una gran figura 🙄

Fa prima Lancia a tornare nel wrc di questi a correre da qualche parte

3 ore fa, The Krieg scrive:

Fa prima Lancia a tornare nel wrc e vincere il mondiale di questi a correre da qualche parte

fixed

Ma il chiacchierone non aveva detto che dalla sponsorizzazione aveva guadagnato 5 volte la spesa?

Se anche costa il doppio, il ritorno ci sarebbe stato. O forse erano solo chiacchiere?

 

 

3 ore fa, Marco1975 scrive:

In sintesi siccome costa di più, meglio non spendere 😅. E se si spende non è prima di fra 2 anni, cioè paga il mio successore. Il chiacchierone fa sempre una gran figura 🙄

Non è un discorso di costi: è un discorso di redditività.

Inoltre se hai fondi contingentati, devi fare una scelta per rischio, per ritorno sull'investimento, per impatto accessorio e per altri fattori che sfuggono alla mia percezione da ingegnere e non da economista.

 

Esempio se hai fondi per 40 milioni e 20 te li giochi in F1 con una redditività al 10 % per un anno, significa che investi 20, rientri di 22milioni.

Ma per ora hai solo altri 20 milioni che puoi sfruttare.

 

Se il WEC - ipotizzo - entri con 20 milioni, ma la redditività è 15%, significa che investi 20 e rientri di 23 milioni. Quindi a parità di immobilizzazione finanziaria (20 milioni sempre bloccati per un anno) hai guadagnato, a parità di investimento, 1 milione in più.

 

 

17 ore fa, Beckervdo scrive:

Non è un discorso di costi: è un discorso di redditività.

Inoltre se hai fondi contingentati, devi fare una scelta per rischio, per ritorno sull'investimento, per impatto accessorio e per altri fattori che sfuggono alla mia percezione da ingegnere e non da economista.

 

Esempio se hai fondi per 40 milioni e 20 te li giochi in F1 con una redditività al 10 % per un anno, significa che investi 20, rientri di 22milioni.

Ma per ora hai solo altri 20 milioni che puoi sfruttare.

 

Se il WEC - ipotizzo - entri con 20 milioni, ma la redditività è 15%, significa che investi 20 e rientri di 23 milioni. Quindi a parità di immobilizzazione finanziaria (20 milioni sempre bloccati per un anno) hai guadagnato, a parità di investimento, 1 milione in più.

 

 

 

Quante probabilità ci sono che la redditività del WEC sia superiore a quella della F1 ? Zero 

Modificato 22 Dicembre 20231 anno fa da pennellotref

1 ora fa, falconero79 scrive:

Ma il chiacchierone non aveva detto che dalla sponsorizzazione aveva guadagnato 5 volte la spesa?

Se anche costa il doppio, il ritorno ci sarebbe stato. O forse erano solo chiacchiere?

 

 

Dubito che AR abbia guadagnato 20 (costo sponsorizzazione annuale Sauber)x6 (anni di durata sponsorizzazione) x 5 (ritorno sulla spesa in base alle dichiarazioni di JPI)= 600 milioni dall'avventura in Formula 1...

Il WEC nel futuro dell'Alfa Romeo?

Quando i colleghi turchi hanno chiesto cosa farà il marchio dopo aver lasciato la Formula 1 al termine della stagione 2023, la risposta è stata ancora una volta molto logica. Affermando che oggi non ha senso per l'Alfa Romeo partecipare a competizioni come la Dakar o il WRC, Imparato ha dichiarato che il passo più logico sarebbe il WEC.

 

Precisando che una decisione definitiva sarà presa nel 2024, Imparato ha affermato che, dopo i preparativi, sarà possibile partecipare alla stagione 2026 dell'organizzazione. Il motivo per cui l'amministratore delegato non si è espresso in modo definitivo è economico; i budget stanziati per le gare di durata, ha spiegato l'ad, hanno subito fluttuazioni negli ultimi anni, quindi c'è bisogno di un'analisi accurata.

 

Imparato ha anche dichiarato che l'Alfa Romeo parteciperà a questa serie per almeno 3-5 anni dopo essere stata coinvolta nell'organizzazione e che il feedback della Formula 1 è persino migliore di quanto si aspettasse.

 

https://it.motor1.com/news/703327/alfa-romeo-imparato-futuro-wec/

Carlos è così preso dai programmi WRC di Lancia che non gli ha ancora dato il permesso di appiccicare gli adesivi sulla 9X8...