4 minuti fa, __P scrive:

…

Alla fine è una segmento B, dove i costi di sviluppo e produzione contano, eccome se contano.

E con il PSA si ha un unico motore fino a 155 cv… e non due come il 1.0 od il 1.3/1.5...

 

Per questa qui basta che abbia un 4xe efficace, il 1.5 sarebbe la ciliegina sulla torta.

Quella è la mia seconda domanda … 4xe anche su ibrida o solo su elettrica bev ? Visto il numero di veicoli camuffati qui c’è sicuramente chi conosce la risposta 😉

12 minuti fa, __P scrive:

Mah… potrebbero anche abbinare un BSG ai FireFly, come han fatto sull’N3.

Ma le domande da porsi sono…

Sono costi di sviluppo giustificati?

Alla stragrande maggioranza dei probabili acquirenti (tipo quelli che prendono la Renegade perché è americana e non la 500X che è solita fiattata) è un valore aggiunto avere il 1.0/1.3/1.5 Firefly al posto del L3 1.2 ex PSA, tale da giustificare i costi di sviluppo?

Cioè parliamo di una piattaforma già sviluppata su quel motore full ICE, ed evoluta per averne la sua versione mild hybrid…

Alla fine è una segmento B, dove i costi di sviluppo e produzione contano, eccome se contano.

E con il PSA si ha un unico motore fino a 155 cv… e non due come il 1.0 od il 1.3/1.5.

 

 

Poi oh, magari ci stupiscono e ci saranno gli FF…

Non si può guardare solo al breve, si deve guardare anche al valore del marchio legato ai contenuti, impalpabile valore aggiunto che si conquista con anni, e adottare motori 3 cilindri PSA sarebbe piuttosto deleterio.

26 minuti fa, AlexMi scrive:

Non si può guardare solo al breve, si deve guardare anche al valore del marchio legato ai contenuti, impalpabile valore aggiunto che si conquista con anni, e adottare motori 3 cilindri PSA sarebbe piuttosto deleterio.

Si ma lo fa per tre massimo 4 anni, poi ciao ciao motori termici.

 

Che poi la vera Icona Jeep ormai la vendono da noi solo 5 porte con un 2.0 PHEV cioe 😅

Modificato 16 Giugno 20223 anni fa da KimKardashian

3 hours ago, Gengis26 said:

Si, ma aspettiamo foto

 

ok, non dire nulla, ma almeno inondaci di faccine che interpreteremo religiosamente come i fondi del caffé!

7 ore fa, babis scrive:

 

Molto molto carina, sono curioso di vedere la versione finale con tutti i dettagli. I fari dietro paiono quelli della 208, ma immagino (spero) sia solo un'impressione.

 

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Sui motori non mi risulta che il mild hybrid su base 3 cilindri psa sia pronto … qualche piccola probabilità che ci sia un motore firefly sopra ? 

 

Il 1.2 MHEV era previsto nel 2022, potrebbe debuttare con i restyling delle piccoline (DS3, 208 e Corsa), che dovrebbero uscire tra fine anno e l'inizio del 2023. Insomma per quando arriverà la Jeep dovrebbe essere pronto.

4 minuti fa, v13 scrive:

 

ok, non dire nulla, ma almeno inondaci di faccine che interpreteremo religiosamente come i fondi del caffé!

 

@Gengis26 , ho già fatto una prima scrematura, lasciando 6 opzioni:

 

11 minuti fa, GL91 scrive:

 

Molto molto carina, sono curioso di vedere la versione finale con tutti i dettagli. I fari dietro paiono quelli della 208, ma immagino (spero) sia solo un'impressione.

 

 

Il 1.2 MHEV era previsto nel 2022, potrebbe debuttare con i restyling delle piccoline (DS3, 208 e Corsa), che dovrebbero uscire tra fine anno e l'inizio del 2023. Insomma per quando arriverà la Jeep dovrebbe essere pronto.

I fari non sono quelli di 208, c'è la camuffatura.

Raga ma la maniglia posteriore è camuffata? 😂😂😂

1 ora fa, KimKardashian scrive:

Raga ma la maniglia posteriore è camuffata? 😂😂😂

 

La grande novità è che non c'è!

Le porte sono saldate, si entra così: