La Elefantino Blu ha il fascione paraurti nero come la pre-lifting...

 

Questa è, imho, un ottima cosa: non mi è mai piaciuto il paraurti totalmente verniciato, presente sulle versioni post-restyling.

Già la macchina ha di per sè, nel 3/4 posteriore, una buona dose di goffaggine e pesantezza stilistica e l’inserto nero alleggeriva otticamente il tutto, e non poco.

 

A livello di aggiornamenti, questo M.Y., è per certi versi una ulteriore razionalizzazione di gamma di una vettura (di un marchio morente, ahimè) che ha comunque un suo pubblico e un suo mercato, ancorché limitato al nostro paese.

Basta, chiudiamola qui è un agonia ormai , Ypsilon e mi dispiace dirlo visto che ne sono possessore di una , è ormai un auto da destinare al fine carriera il più velocemente possibile, non ha senso, continuarci a spenderci soldi.

Modificato 2 Febbraio 20187 anni fa da accul

9 ore fa, A.Masera dice:

Scusate, polemica ciclica gratuita.

 

Nell'ordine

Una vecchia Lancia, una macchina di Gandini con motore NON Lancia e inguidabile in versione stradale (delle quali ne avran fatte 100 ad andare bene), una Icsunonove troppo cresciuta, due Ritmo elaborate

Modificato 2 Febbraio 20187 anni fa da TurboGimmo

Nell'ordine
Una vecchia Lancia, una macchina di Gandini con motore NON Lancia e inguidabile in versione stradale (delle quali ne avran fatte 100 ad andare bene), una Icsunonove troppo cresciuta, due Ritmo elaborate

Si ma vuoi mettere con la panda kittata per fashion blogger entry Level...

che cattivi

Ecco qua, oggi il baffone presenta la nuova classe A e maglioncino nero risponde con l'ultima versione del modello di punta del marchio del lusso automobilistico italiano ! 

Facciamogli vedere, avrà pensato.

Dì là c'é l'interfaccia con l'intelligenza artificiale e qui la versione Elefantino con l'autoradio Autovox degli anni 80.

Finiamola qui perché ormai è come sparare sulla croce rossa.

 

( lo so, lo so, state pensando che sotto sotto hanno le stesse sospensioni ; ma mi sembra un argomento poco convincente )

24 minuti fa, indeciso88 dice:

che cattivi

in Fiat? si

Io ieri ho guidato per 100 km circa la natural power 2015 di mia madre.

La avevo indirizzata al metano dopo la mia super esperienza positiva con la Pandina twinair natural power.

Nei distributori Merano qui nelle Marche è pieno di Y guidate da pubblico femminile. Ne hanno vendute molte qui, complice la ottima copertura metano in zona.

 

Paragonandola alla mia panda sostituita ora con una 500x: motore identico, ma abitacolo meglio insonorizzato sia a 130 in quattro in autostrada (il motore viaggia a 3300 rpm in quinta) sia per quanto riguarda I fruscii aereodinamici.

consumi identici.

abitacolo meglio rifinito ma assemblato peggio. Ci sono degli scricchiolii dovuti alla plastica dell’auto radio anni 90.

 

questa auto piace molto. E la trovo forse anche più bella - per il relativo pubblico - dell 500 post restyling. 

Mi auguro continuino a venderla perché almeno ci dà speranze (inutili) di un futuro rilancio della Lancia.

 

12 minuti fa, mister_x dice:

 

Mi auguro continuino a venderla perché almeno ci dà speranze (inutili) di un futuro rilancio della Lancia.

 

 

Tanto anche nella remotissima ipotesi di rilancio del marchio si tratterebbe di un ammasso di Suv ibridi come vuole il mercato attuale, quindi meglio che il marchio Lancia riposi in pace...

Modificato 3 Febbraio 20187 anni fa da itr83

Non sono d'accordo.

Lancia potrà ancora dire la sua dopo e se riuscirà il rilancio dell'Alfa.